{"id":1382,"date":"2012-02-25T11:45:14","date_gmt":"2012-02-25T10:45:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.islandwalking.com\/wordpress\/?page_id=1382"},"modified":"2026-03-04T15:33:24","modified_gmt":"2026-03-04T14:33:24","slug":"oslo","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.islandwalking.com\/wordpress\/other-destinations\/oslo\/","title":{"rendered":"Oslo"},"content":{"rendered":"

OSLO – Norge (Norway)<\/h1>\n
\n
M<\/span>ange har kanskje sett disse postene st\u00e5ende ute i markene rundt Oslo. For \u00e5 finne ut mer se Bernhard Herres hjemmeside for Kjentmannsmerket<\/a> og hos Skiforeningen<\/a>.<\/div>\n

\"\"T<\/span>urene jeg har gjort nedenfor er kun eksempler som for det meste sikter mot en s\u00e5 rask og effektiv “oppsamling” av de ulike kjentmannsposter som mulig, med utgangspunkt i offentlig kommunikasjon. Det er selvf\u00f8lgelig uendelige variasjonsmuligheter. Det betyr ikke at min variant er mindreverdig p\u00e5 noen m\u00e5te, dette er glimrende ruter av varierende lengde, og anbefales p\u00e5 det varmeste. Og det skulle v\u00e6re noe for enhver smak her med turer fra en snau time til over sju. En del kan sies om hvordan enkelte av postene best kan finnes, men mye av poenget (og ikke minst\u00a0moroa…) er jo \u00e5 finne ut av dette p\u00e5 egenh\u00e5nd. Jeg tar derfor kun med en kort beskrivelse av den generelle ruten, og eventuelt noen tips for enkelte av postene (ikke les disse tipsene i gr\u00e5 skrift<\/span> hvis du er redd for \u00e5 “\u00f8delegge” noe av spenningen!). GPS-posisjoner osv er selvf\u00f8lgelig BANNLYST! \ud83d\ude09 Hvis ikke annet er angitt kan du regne med at mitt veivalg i utgangspunktet er en eller annen bl\u00e5merket sti\/rute.<\/p>\n

Eksempler p\u00e5 “Kjentmannsturer”:<\/strong> Her trenger man siste utgave av “H\u00e5ndboka til Kjentmannsmerket” (fors\u00e5vidt ikke p\u00e5krevet, du kan selvf\u00f8lgelig ogs\u00e5 g\u00e5 disse turene uten \u00e5 samle p\u00e5 kjentmannsposter…), Oslo Nordmark Sommer (turkart 1:50 000), Oslo \u00d8stmark (turkart 1:50 000) og Oslo Vestmark (turkart 1:50 000). Kartboka for Oslo kan ogs\u00e5 v\u00e6re grei \u00e5 ha, og det finnes kart i mindre m\u00e5lestokk for enkelte omr\u00e5der. Alle frimerkebildene nedenfor er tatt p\u00e5 eller i det minste like ved kjentmannsposten notert i kursiv under.<\/p>\n

G\u00e5 til sesong 2010-2012<\/a>
\nG\u00e5 til sesong 2008-2010<\/a>
\nG\u00e5 til sesong 2006-2008<\/a>
\nG\u00e5 til sesong 2004-2006<\/a>
\nG\u00e5 til sesong 2002-2004<\/a><\/p>\n

\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

2010 – 2012<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u20221<\/span> SKULLERUD – BREMSRUD – IGLETJERN – HAUKTJERN – OPPSAL (min totaltid 2h52; 489a 444d; netto gangtid 2h28):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 45: Bremsrud <\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 44: Igletjern, ett av mange i \u00d8stmarka<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 43: Donsbautaen, speiderst\u00f8tta ved Hauktjern<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

For kjentmannsmerket er vel dette ny rekord i hurtigoppsamling av poster med aksess fra\/til T-banen. Enkelt og greit, men en fin oppvarming til senere pr\u00f8velser.<\/p>\n

Tips: Skulle ikke v\u00e6re n\u00f8dvendig med tips her, men husk lesebriller (om n\u00f8dvendig) for fin-navigering p\u00e5 r\u00f8d- og bl\u00e5merkede stier, ihvertfall hvis man vil g\u00e5 korteste rute!<\/span><\/p>\n

\u20222<\/span> SOGNSVANN – VETTAKOLLEN – SKJENNUNGS\u00c5SEN – ULLEV\u00c5LSETER – SOGNSVANN (min totaltid 3h34; 549a 547d; netto gangtid 3h04):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"
\nPost 34: Vettakollen 378<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"
\nPost 33: Skjennungs\u00e5sen 493<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Nok en tur med enkel T-bane-aksess, men her g\u00e5r det an \u00e5 gj\u00f8re en del “underholdende” ting for de med spesielle interesser. En trivelig tur fra Sognsvann T over Vettakollen og videre i retning Skjennungsstua, alt p\u00e5 bl\u00e5sti. Min “spesielle” rute g\u00e5r rett nord (initielt p\u00e5 sti) fra myromr\u00e5det f\u00f8r Skjennungsstua, der bl\u00e5stien vender nordvestover. Dette er ikke for de som liker en lett tur! Og jeg kan ikke egentlig anbefale den… Men etter hvert kommer man opp p\u00e5 en sti som g\u00e5r rett over Skjennungs\u00e5sen og ned p\u00e5 skogsbilvei p\u00e5 andre siden. F\u00f8lg veien tilbake til utgangspunktet via Ullev\u00e5lseter.<\/p>\n

Tips: Letteste rute opp Skjennungs\u00e5sen er nok rett nordfra (fra veien). Her g\u00e5r det fin sti. Det g\u00e5r ogs\u00e5 sti vestfra, men jeg har ingen info om denne.<\/span><\/p>\n

\u20223<\/span> S\u00d8RKEDALEN SKOLE – LANGLIDAMMEN – S\u00d8RKEDALEN SKOLE (min totaltid 2h09; 341a 361d; netto gangtid 1h57):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"<\/p>\n

Post 14: Langlidammen
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bussrute 41 fra\/til R\u00f8a til\/fra S\u00f8rkedalen skole. En enkel rusletur langs vei og dammen er ogs\u00e5 til overm\u00e5l skiltet.<\/p>\n

\u20224<\/span> SNIPPEN – BARLIND\u00c5SEN – SANDERMOSEN – BERNTSBERG – DAUDSJ\u00d8BERGET – BERNTSBERG – MARIDALEN SK. (min totaltid 2h17; 340a 409d; netto gangtid 1h59):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"
\nPost 35: Barlind\u00e5sen 384<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"
\nPost 36: Daudsj\u00f8berget<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til Snippen. Husk at for \u00e5 g\u00e5 s\u00f8rover til Barlind\u00e5sen m\u00e5 du f\u00f8rst g\u00e5 nordover (og til h\u00f8yre) fra Snippen. Deretter sti over \u00e5sen til bl\u00e5stien m\u00f8tes. Til h\u00f8yre bl\u00e5stien til Sandermosen og s\u00e5 vei videre s\u00f8rover. Avstikker inn mot Berntsberg for Daudsj\u00f8berget. Videre p\u00e5 vei til Maridalen skole via kapellet. Bussline 51 tilbake til f.eks. T-banenettet.<\/p>\n

Tips: Fin sti rett over Daudsj\u00f8berget (som h\u00e5ndboka sier) p\u00e5 vestsiden av Berntsberg.<\/span><\/p>\n

\u20225<\/span> S\u00d8RKEDALEN SKOLE – TROFOSS KLOPP – S\u00d8RKEDALEN SKOLE (min totaltid 2h19; 397a 400d; netto gangtid 1h51):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"
\nPost 31: Gammel hestevei i Heikamplia<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"
\nPost 32: Trofoss Klopp<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bussrute 41 fra\/til R\u00f8a til\/fra S\u00f8rkedalen skole. Enda en enkel rusletur langs vei og s\u00e5 ned og opp igjen den ganske r\u00f8ffe hesteveien.<\/p>\n

Tips: H\u00e5ndboka har detaljert informasjon, men for \u00e5 presisere: F\u00f8lg skogsbilveien p\u00e5 \u00f8stsiden av Langlielva en ca 40 minutter til veien splittes og en gren g\u00e5r krapt bakover igjen oppover til h\u00f8yre. Ved veikrysset er det n\u00e5 (etter mange kjentmenns f\u00f8tter…) tydelig tr\u00e5kk ned veiskr\u00e5ningen p\u00e5 venstre side. Knapt synlig fra veikrysset, men der nede materialiserer hesteveien seg etterhvert. Midt nede i lia finnes selve kjentmannsposten, og for den neste ved Trofoss Klopp er det bare \u00e5 f\u00f8lge hesteveien videre ned til Langlielva.<\/span><\/p>\n

\u20226<\/span> EKRAVEIEN – \u00d8STERNVANN – TJ\u00c6REGRASH\u00d8GDA – VENS\u00c5SSETRA – VENS\u00c5SKOLLANE – BYKRYSSET (min totaltid 4h56; 832a 770d; netto gangtid 4h07):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 8: “Kjerrg\u00e5r’n” – Kolerakirkeg\u00e5rden<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 10: Tj\u00e6regrash\u00f8gda<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 9: Vens\u00e5skollane<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

R\u00f8abanen til Ekraveien. S\u00e5 er det B\u00e6rumsmarka rundt i vente. Ta gangveien langs Lysakerelva opp til Fossum idrettspark. Fra innkj\u00f8ringa til idrettsparken ta med en gang bl\u00e5- og r\u00f8dmerket sti (ogs\u00e5 lysl\u00f8ype) oppover mot venstre. Fortsett lysl\u00f8pa og ta til venstre i alle kryss. Ved det omtalte severdighetsskiltet ta sti til venstre. Fortsett forbi Kolerakirkeg\u00e5rden, kryss forsiktig bekken, og finn fin vei til \u00d8sternvann p\u00e5 den andre siden. Fra \u00f8stsiden av \u00d8sternvann fortsett en kort stund p\u00e5 vei nordover, men snart finnes bl\u00e5merket og skiltet rute helt opp p\u00e5 Tj\u00e6regrash\u00f8gda. Fortsett bl\u00e5merket sti nordover fra Tj\u00e6regrash\u00f8gda til Vens\u00e5ssetra. Derfra er det bl\u00e5merket vei mot Bykrysset, med (etterhvert) en avstikker opp p\u00e5 Vens\u00e5skollane.<\/p>\n

Tips: N\u00e5r du kommer veien fra Vens\u00e5ssetra, IKKE ta bl\u00e5merket rute inn til h\u00f8yre mot parkeringen ved Tob\u00e5nn, men fortsett bare litt til en overgrodd traktorvei tilbake hardt venstre. Ta denne opp mot Vens\u00e5skollane. Traktorveien blir til sti etter at den f\u00f8rst har passert ei hytte, ta til h\u00f8yre i det andre stikrysset og g\u00e5 langsmed ryggen. Da f\u00e5r du fin sti helt til toppunktet.<\/span><\/p>\n

\u20227<\/span> R\u00d8YKEN – FOSS HAGESENTER – TJUVKOLLEN (+ RETUR) (min totaltid 2h11; 382a 380d; netto gangtid 1h56):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"<\/p>\n

Post 2: Tjuvkollen – Tyvekollen
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til\/fra R\u00f8yken stasjon. En kan bruke samme rute initielt som tur 12 2006-2008<\/a> til Herstadheia, men jeg valgte i stedet bare \u00e5 rusle langs gang-\/sykkelvei o.l denne gangen (det er bare et kort stykke rundt Bj\u00f8rnstad at du faktisk m\u00e5 g\u00e5 langs veien, men det er ikke voldsom trafikk her i helgene). Det eneste felles med nevnte rute til Herstadheia blir da (fra stasjonen) opp Heggumbakken og ned p\u00e5 andre siden. Der gangveien tar til h\u00f8yre mot R\u00f8yken Ungdomsskole fortsetter du n\u00e5 i stedet bare rett frem. Bruk Kartboka for Oslo for lettere navigering.<\/p>\n

Tips: Kartboka for Oslo er ogs\u00e5 bra for detalj-navigeringen mot posten. Ta den p\u00e5 kartet gr\u00f8nnstiplede traktorveien vestover mellom jordene ved Foss Hagesenter. N\u00e5r du kommer ned til bekken ta til h\u00f8yre, s\u00e5 til h\u00f8yre igjen et stykke etter passering under riksveien. N\u00e5r traktorveien igjen splittes i to g\u00e5r den venstre delen s\u00e5 og si helt opp p\u00e5 kollen, etter f\u00f8rst \u00e5 ha krysset en liten bekk. Bare et bittelite stykke p\u00e5 sti opp fra veiens h\u00f8yeste punkt.<\/span><\/p>\n

\u20228<\/span> FJELL – BYSETERM\u00c5SAN – KJERRINGH\u00d8GDA – HEI\u00c5SEN SYD – RAUDSJ\u00d8 – BYSETERM\u00c5SAN – NORDLIVEIEN (min totaltid 4h25; 596a 610d; netto gangtid 3h35):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"
\nPost 48: Kjerringh\u00f8gda<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"
\nPost 47: Hei\u00e5sen syd, ved en flyttblokk med nattleie<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bussrute 501 til\/fra Fjell eller Nordliveien. Asfaltvei (WTF!?) og grusvei til Byseterm\u00e5san. Bl\u00e5sti til Bysetra, umerket sti til toppen av Kjerringh\u00f8gda og t\u00e5rnet. Ta umerket sti videre nordover og m\u00f8t bl\u00e5stien som g\u00e5r over Mosj\u00f8h\u00f8gdene. Ikke bli fristet til \u00e5 “r\u00f8ffe” for mye \u00f8stover fra Kjerringh\u00f8gda, selv om det er lett til \u00e5 begynne med blir det til slutt ekstremt bratt. Mulig, men anbefales ikke! N\u00e5r Mosj\u00f8en er passert og bl\u00e5stien over Mosj\u00f8h\u00f8gdene er omtrent p\u00e5 sitt h\u00f8yeste punkt (og begynner \u00e5 vende s\u00f8rover igjen) har du et valg: \u00c5 f\u00f8lge merket sti og l\u00f8ype eller \u00e5 g\u00e5 rett nordover ryggen mot Hei\u00e5sen syd. Jeg vil anbefale det siste, her er det ganske lett terreng, og hundrevis av kjentmenn har laget tr\u00e5kk.<\/p>\n

Fra Hei\u00e5sen syd gikk jeg ned igjen til den r\u00f8dmerkede l\u00f8ypa og fulgte den ned
\ntil bilveien som jeg s\u00e5 fulgte hele veien tilbake.<\/p>\n

Tips: Hvis du har g\u00e5tt helt opp p\u00e5 toppunktet av Hei\u00e5sen syd og fortsatt ikke har sett hella finner du den nesten rett sydover, men ta litt til venstre slik at du er sikker p\u00e5 \u00e5 v\u00e6re p\u00e5 den \u00f8stre delen av ryggen. Da er det nesten umulig \u00e5 ikke g\u00e5 rett p\u00e5 den. Hella ligger rett f\u00f8r du kommer ned i selve skogen igjen.<\/span><\/p>\n

\u20229<\/span> GURIBYSAGVEIEN – MATTISPLASSVEIEN – SVARTTJERNSDAMMEN (+ RETUR) (min totaltid 2h18; 293a 298d; netto gangtid 1h51):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 11: Svarttjernsdammen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bussrute 143\/753 fra\/til Oslo Bussterminal via Triangelen til\/fra Guriby. All n\u00f8dvendig informasjon om posten finnes i h\u00e5ndboka.<\/p>\n

Tips: Som h\u00e5ndboka sier, ikke g\u00e5 helt ned til tjernet, men ta tydelig sti bratt oppover til venstre, over haugen og ned til posten.<\/span><\/p>\n

\u202210<\/span> HAKADAL ST. – ELVANNDEMNINGEN – SKINNSKATTBERGET – MANNTJERN – TREH\u00d8RNINGEN – HAKADAL ST. (min totaltid 7h33, inkluderer konsumering av medbrakt lunch; 884a 901d; netto gangtid 6h52):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 24: Skinnskattberget <\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 23: Manntjernet<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 26: Askeren ved utl\u00f8pet<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

En enormt lang tur som ble gjennomf\u00f8rt mest p\u00e5 bl\u00e5sti utover, og mest p\u00e5 vei p\u00e5 tilbaketuren. Du b\u00f8r helst ikke pr\u00f8ve \u00e5 matche min gangtid p\u00e5 denne. Tog til\/fra Hakadal st. Postene kan fors\u00e5vidt bes\u00f8kes i helt fritt valgt rekkef\u00f8lge. Bruk nordmarkskartet for \u00e5 finne \u00f8nsket rute.<\/p>\n

Tips: V\u00e6r obs p\u00e5 at post 23er p\u00e5 et lite toppunkt p\u00e5 den VESTRE delen av tangen, ikke der stien f\u00f8rst kommer ut ved rasteplassen p\u00e5 den \u00f8stre siden. For post 26 er det bare \u00e5 f\u00f8lge veien videre s\u00f8rover fra krysset etter Treh\u00f8rningen til du kommer til der bekken krysser veien. Rett f\u00f8r bekken g\u00e5r det et tydelig tr\u00e5kk inn i skogen til h\u00f8yre…<\/span><\/p>\n

\u202211<\/span> BILLINGSTAD – STOKKER – GUPU – FURUHOLMEN – HAVER\u00c5SEN – STORE SANDUNGEN – HOLO – BILLINGSTAD (min totaltid 5h04; 689a 732d; netto gangtid 4h30):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"
\nPost 5: Fl\u00f8ytadammen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"
\nPost 6: Haver\u00e5sen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

I likhet med forrige tur er valgmulighetene mange. Jeg brukte samme strategi som sist, mest p\u00e5 bl\u00e5sti utover, og mest p\u00e5 vei p\u00e5 tilbaketuren (som her dessverre er asfalt hele veien…). Tog til\/fra Billingstad. Postene kan her ogs\u00e5 bes\u00f8kes i fritt valgt rekkef\u00f8lge. Bruk vestmarkkartet for \u00e5 finne \u00f8nsket rute, evt. supplert med Kartboka for Oslo for detaljnavigering fra Billingstad.<\/p>\n

Tips: Post 5 angripes lett nord\u00f8stfra der det g\u00e5r stier og tr\u00e5kk s\u00f8rvestover ut fra lysl\u00f8ypa. Dammen er rett s\u00f8r for “knekken” i elva og et lite myromr\u00e5de (se bildet).<\/span><\/p>\n

\u202212<\/span> VARINGSKOLLEN ST. – VARINGSKOLLEN – KARLSHAUG NATURRESERVAT – \u00d8RFISKE – NITTEDAL ST. (min totaltid 4h26; 710a 658d; netto gangtid 3h58):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 28: Karlshaug Naturreservat<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Gj\u00f8vikbanen til Varingskollen st. Retur fra Nittedal st. Bratt opp slal\u00e5ml\u00f8ypa, kanskje ikke ideelt p\u00e5 sm\u00e5frossen h\u00f8stmark. Men for en utsikt underveis, bedre enn p\u00e5 toppen. Ellers enkel tur p\u00e5 bl\u00e5merket sti og til slutt vei.<\/p>\n

\u202213<\/span> S\u00d8RKEDALEN SKOLE – KOBBERHAUGENE – S\u00d8RKEDALEN SKOLE (min totaltid 3h35; 530a 531d; netto gangtid 3h15):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"
\nPost 30: Kobberhaugene 526<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bussrute 41 fra\/til R\u00f8a til\/fra S\u00f8rkedalen skole. Med 124 poster over ti \u00e5r knyttes forbindelsene tilbake til mine aller f\u00f8rste markaturer. Rundturen over kobberhaugene var nesten overraskende fin. N\u00e5 gjenst\u00e5r det kun \u00e9n post s\u00e5 er dette ti\u00e5rsprosjektet over.<\/p>\n

\u202214<\/span> SKANSEBAKKEN – KUSTEIN – SKANSEBAKKEN (min totaltid 6h18; 848a 861d; netto gangtid 5h17):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"
\nPost 15: Kustein<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bussrute 41 fra\/til R\u00f8a til\/fra Skansebakken. Inkluderer en liten frokost i det gr\u00f8nne. Post nummer 125 over denne ti\u00e5rsperioden knytter forbindelsene tilbake til en av mine f\u00f8rste kjentmannsturer. Turen over Ospeskog ble dessverre ikke som forventet ettersom store deler av bl\u00e5stien er \u00f8delagt av skogsdrift og resten til dels er overgrodd. Ingen g\u00e5r denne veien lenger antagelig. Men n\u00e5 er ti\u00e5rsprosjektet over, og jeg overlater marka til skogsmaskiner og Kamikaze-syklister for denne gangen.<\/p>\n

OBS: Oppstigningen til, eller rette sagt nedstigningen fra Kustein er ikke bare morsom p\u00e5 v\u00e5t h\u00f8stmark. V\u00e6r forsiktig. V\u00e6r veldig forsiktig…<\/p>\n

*** TAKK FOR MEG ***<\/p>\n\n\n\n
\"\"\u00a0\"\"<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

2008 – 2010<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u20221<\/span> HAN\u00c5VEIEN ( – SANDBAKKEN ) – TROLLVANNENE – ENEBAKKVEIEN (RIKSVEI 155) – GR\u00d8NMOVEIEN – TROLLKJERKA – MORTENSRUD (min totaltid 3h57; +446m -438m; 3 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 46: Dammen ved S\u00f8ndre Trollvann<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 45:\u00a0<\/span><\/em>Steinkirken (Trollkjerka)<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 501 fra Oslo bussterminal til Han\u00e5veien. Opp\u00a0Han\u00e5veien kommer man raskt til en bl\u00e5sti som passerer ikke langt fra Trollvannene, men undertegnede m\u00e5tte f\u00f8rst en tur innom Sandbakken for \u00e5 f\u00e5 kj\u00f8pt Kjentmannsheftet. Turen til Sandbakken finner du beskrevet p\u00e5 http:\/\/www.frie-fugler.no\/sandbakken\/tur8.html<\/a>. Jeg liker ikke \u00e5 trampe i mine egne fotspor s\u00e5 tilbake fra Sandbakken gikk jeg bl\u00e5sti ut h\u00f8yre ved f\u00f8rste mulighet og kom s\u00e5ledes over Trollvannene fra nord. Deretter kjapt opp Enebakkveien retning Oslo (breeedt fortau hele veien, men det er jo bra siden folk bruker dette som sin treningsarena p\u00e5 rulleski!!!???) og inn h\u00f8yre Gr\u00f8nmoveien. Fortsett s\u00e5 p\u00e5 Gr\u00f8nmoveien inn til venstre rett mot Gr\u00f8nmo Fyllingsplass. N\u00e5r du kommer til den l\u00e5ste porten blir det “bushing” videre opp h\u00f8yre mot Trollkjerka, dvs. man finner alltid en ok sti\/tr\u00e5kk, og det er viktig for man m\u00e5 krysse to juv f\u00f8r man kommer til posten fra denne kanten! Fra Trollkjerka g\u00e5r det fin sti til turveien retning Mortensrud. (Det finnes m.a.o enklere, men sannsynligvis ikke raskere, m\u00e5ter \u00e5 gj\u00f8re dette p\u00e5!?)<\/p>\n

Tips: Post 46 er aller lettest fra s\u00f8r, da b\u00f8r man etterhvert komme seg inn mot kraftledningene som g\u00e5r rett over S\u00f8ndre Trollvann. En fin sti tar inn til venstre fra bl\u00e5stien. (Mulig\u00a0det er ok \u00e5 rett og slett bare f\u00f8lge kraftgaten hele veien ogs\u00e5?) Tar man til venstre fra kraftledingene igjen finner man fin sti helt til dammen. Fra nord g\u00e5r bl\u00e5stien fordi Nordre Trollvann. Da b\u00f8r man forsette p\u00e5 bl\u00e5stien over neste haug til man ser kraftledingene og s\u00e5 ta nedover til h\u00f8yre rett mot de. N\u00e5r man kommer frem er man ogs\u00e5 plutselig ved det s\u00f8ndre vannet. Fin sti p\u00e5 \u00f8stsiden av vannet. Post 45 er lettest fra nord, fra sykkelveien til\/fra Mortensrud. Kommer man fra Mortensrud har man en stor gressslette til h\u00f8yre rett etter Gr\u00f8nmo. Her materialiserer en mengde tr\u00e5kk seg til en fin sti som g\u00e5r rett til Trollkjerka. Fra s\u00f8r er det mer rufsete, her m\u00e5 man holde seg til kart og kompass.<\/span><\/p>\n

\u20222<\/span> TROSTERUD T – GR\u00d8NLIA – NORDRE PUTTJERN – S\u00d8NDRE PUTTJERN – LUT\u00c5SEN – HELLERUDTOPPEN – TVEITA T (min totaltid 3h07; +446m -453m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 42: Nordre Puttjern<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 43: Markas minste dam i betong<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kort, men delvis intens liten markatur. Ingen problemer med orienteringen, postene ligger klart synlige ved merket sti. Bl\u00e5sti til (rett f\u00f8r) Gr\u00f8nlia. R\u00f8dmerket sti s\u00f8rover (OBS: de r\u00f8de merkene ser man ikke f\u00f8r man har g\u00e5tt et stykke) over Puttjernene. S\u00e5 m\u00e5 man p\u00e5 best mulig m\u00e5te komme seg videre over Lut\u00e5sen til man finner bl\u00e5stien her. Det er alltid\u00a0ok tr\u00e5kk\/sti \u00e5 finne, men litt rufsete her og der og det kan jo bli ganske v\u00e5tt! Skulle jeg gjort turen om igjen n\u00e5 ville jeg kanskje tatt av til Oppsal p\u00e5 tilbaketuren.<\/p>\n

\u20223<\/span> EKRAVEIEN – GRINI M\u00d8LLE – M\u00d8LLEDAMMEN – LYSEJORDET – R\u00d8A (min totaltid 1h25; +234m -226m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 9: Lysakerelven ved R\u00f8afossen
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Ta R\u00f8abanen til Ekraveien. Utrolig at en slik vill dal skjuler seg rett ved et villastr\u00f8k. Og jeg hadde virkelig ingen anelse om at en slik flott og r\u00f8ff sti befant seg p\u00e5 vestsiden. Obs: Meget h\u00f8stglatt her, s\u00e5 v\u00e6r litt forsiktig. Den akkumulerte h\u00f8ydeforskjellen avsl\u00f8rer at det er veldig mye opp og ned. P\u00e5 \u00f8stsiden er det ingen sammenhengende sti (og hvis man fors\u00f8ker sitter man plutselig fast i folks bakhager, ingen super id\u00e9), s\u00e5 man kan heller bare rusle direkte mot R\u00f8a.<\/p>\n

\u20224<\/span> OPPEG\u00c5RD – ELGJARTUN – OPPEG\u00c5RD (min totaltid 2h02; +-207m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 50: “Elgjartun”
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til Oppeg\u00e5rd. Derfra starter bl\u00e5merkene rett nedenfor stasjonen. Etter f\u00e5 meter (og kryssing av vei) kommer man til “Den Fredrikhaldske Kongevei”. Navigeringen, etter kart eller instruksjonene i h\u00e5ndboka, er enkel. Den siste biten er b\u00e5de merket og skiltet.<\/p>\n

\u20225<\/span> SIGGERUD – GRYTEBR\u00c5TE\u00c5SEN – SIGGERUD ( – SV\u00c6RSVANN ) (min totaltid 0h52; +-77m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 49: Jettegryta i Grytebr\u00e5te\u00e5sen
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 501 fra Oslo bussterminal til Sv\u00e6rsvann (ta vare p\u00e5 billetten, ettersom denne vil gjelde helt frem) og bytt til buss 905 til Siggerud. En skikkelig hurtigpost. Kartboka for Oslo er nyttig for \u00e5 finne utgangspunktet. H\u00e5ndboka gir detaljerte opplysninger. Etterp\u00e5, hvis du har du god tid f\u00f8r bussen, er det ok \u00e5 rusle opp til Sv\u00e6rsvann igjen langs gang- og sykkelveien.<\/p>\n

\u20226<\/span> FROGNERSETEREN T – HEGGEHOLET – SLAGENE – SK\u00c5DALSL\u00d8YPA – SK\u00c5DALEN T (min totaltid 1h58; +104m -367m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 34: Slagene
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kan gj\u00f8res som en hurtigpost om man \u00f8nsker det, men det er n\u00e5 ingen grunn til ikke \u00e5 gj\u00f8re ihvertfall en liten sving i n\u00e6romr\u00e5det. Her er det bare s\u00e5 utrolig mye veier, l\u00f8yper og stier rundt omkring, og posten kan kombineres med det meste… Kartboka for Oslo anbefales for detaljnavigeringen…<\/p>\n

Tips: Raskeste m\u00e5ten (ikke der jeg gikk…) blir \u00e5 ta den aller \u00f8verste grusveien fra selve Frognerseteren nord\u00f8stover (g\u00e5r direkte ut fra parkeringsplassen). F\u00f8rste bl\u00e5sti p\u00e5 h\u00f8yre side (bratt nedover) g\u00e5r forbi Slagene.\u00a0<\/span><\/p>\n

\u20227<\/span> SPIKKESTAD – H\u00d8G\u00c5SEN – SPIKKESTAD (min totaltid 1h49; +-114m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 2: H\u00f8g\u00e5sen
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til\/fra Spikkestad. Spikkestspanadveien er smal og trafikkert s\u00e5 finn i stedet gang- og sykkeltras\u00e9en som g\u00e5r mer eller mindre parallelt. Den er d\u00e5rlig skiltet (dvs. overhodet ikke…), men du finner den gjemt bak Rema 1000. Kartboka for Oslo er nyttig. Ellers gir H\u00e5ndboka detaljerte opplysninger om posten. F\u00e5 med deg ihvertfall utsiktspunkt nr 1 og 2 som ligger knapt ett minutt fra hverandre.<\/p>\n

\u20228<\/span> KLOKKERTOPPEN – STOR\u00d8YUNGEN – SMALGJERMENNINGEN – GJERDRUMSGJERMENNINGEN – MYRGRUVEFOSSEN – STR\u00d8M BRU (min totaltid 4h47; +413m -484m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 39: Stor\u00f8yungsdammen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 40: Myrgruvefossen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 301 til Klokkertoppen\/Glittre (OBS: Bare annenhver buss g\u00e5r gamleveien her) og tilbake fra Str\u00f8m bru. En nydelig tur uten navigasjonsproblemer. Kun \u00e5 nyte og f\u00f8lge bl\u00e5merkingen hele veien.<\/p>\n

\u20229<\/span> R\u00d8YKEN – SVARTVANNSDALEN -R\u00d8YKEN (min totaltid 1h51; +-188m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 3: Dammen i Svartvannsdalen
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til\/fra R\u00f8yken stasjon. En kort men intens tur hvor man finner en vill og bortgjemt liten dal. Som vanlig er Kartboka for Oslo bra for detaljnavigeringen ut fra R\u00f8yken. F\u00f8lg stien nedenfor Storhella (se tur 7 2004-2006<\/a>), og sving med stien nordover opp mot Svartvannsdalen. H\u00e5ndboka gir detaljinformasjon her.<\/p>\n

Tips: G\u00e5 den omtalte stien til du passerer et lite severdighetsmerke p\u00e5 en gran til venstre. Deretter kan du begynne \u00e5 tenke p\u00e5 \u00e5 forlate stien for \u00e5 g\u00e5 i retning bekken igjen. Stien svinger oppover og til h\u00f8yre, men det gj\u00f8r bekken ogs\u00e5, s\u00e5 du kan godt g\u00e5 opp den f\u00f8rste bakken f\u00f8r du krysser hogstfjellet. Den lille bekken borer seg inn i h\u00f8ydedraget gjennom en dal som er s\u00e5 smal at du ikke kan se den f\u00f8r du st\u00e5r der.<\/span><\/p>\n

\u202210<\/span> \u00d8VRE TOPPENHAUG – LILLE KOLS\u00c5S -\u00d8VRE TOPPENHAUG (min totaltid 1h43; 304a 294d; netto gangtid 1h11):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"<\/p>\n

Post 8: Lille Kols\u00e5s – Kl\u00f8verkollen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bussrute 143 til\/fra \u00d8vre Toppenhaug. Kartboka for Oslo er nyttig her og du finner lett en fin sti i retning Lille Kols\u00e5s. Samme vei tilbake.<\/p>\n

Tips: Posten er IKKE p\u00e5 toppen… Ca. 10 h\u00f8ydemeter F\u00d8R toppen er posten klart synlig p\u00e5 ei bj\u00f8rk ved utsiktspunktet ute til h\u00f8yre.<\/span><\/p>\n

\u202211<\/span> KROKHOL – ROLAND – ROLANDSVEIEN (min totaltid 1h08; 137a 138d; netto gangtid 0h54):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"<\/p>\n

Post 47: St\u00f8rste tre i Ski kommuneskoger<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 501 til Krokhol. Retur med samme buss fra Rolandsveien. Mange varianter kan gj\u00f8res her, jeg brukte bare den mest direkte ruten. F.eks er rundl\u00f8ypa sikkert fin i sin helhet, da har man en lett 5 km tur. Kan ogs\u00e5 kombineres med tur 1 ovenfor for en adskillig lengre rute. Ellers har h\u00e5ndboka har all n\u00f8dvendig informasjon.<\/p>\n

\u202212<\/span> \u00d8VRE VAGGESTEIN – T\u00d8MTER – FINNTJERN – FL\u00d8YTA – \u00d8RFISKE – NITTEDAL ST. (min totaltid 3h31; 525a -468d; netto gangtid 2h58):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"
\nPost 32: Finnvollen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"
\nPost 33: Skjerpel\u00f8kka<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 51 fra f.eks Brekkekrysset til \u00d8vre Vaggestein. Tog tilbake fra Nittedal st. Ingen navigeringsproblemer her, og h\u00e5ndboka har all n\u00f8dvendig informasjon om postene.<\/p>\n

\u202213<\/span> HAGAN – MASSJ\u00d8RGENH\u00d8GDA – BRENNBERGET – KJUL (min totaltid 3h18; 477a -546d; netto gangtid 2h29):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"
\nPost 36: Massj\u00f8rgentomta<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"
\nPost 35: Brennberget 441<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bussrute 301 til Hagan, retur med samme buss fra Kjul. Rett nord for busstoppet p\u00e5 Hagan kryss riksveien (p\u00e5 gangfeltet!) og fortsett opp Skyttaveien. Allerede her finner man et skilt for sykkelveien vi skal f\u00f8lge. Bl\u00e5merker dukker ogs\u00e5 opp p\u00e5 stolpene etterhvert. F\u00f8lg sykkelveien til en l\u00f8ypetras\u00e9 tar av til h\u00f8yre under kraftlinja. F\u00f8lg l\u00f8ypetras\u00e9en til en sti tar av til h\u00f8yre rett under str\u00f8mkablene og f\u00f8lg denne over h\u00f8gda.<\/p>\n

P\u00e5 andre siden av h\u00f8gda m\u00f8ter man en lysl\u00f8ype som man f\u00f8lger til venstre et \u00f8yeblikk for s\u00e5 ved f\u00f8rste mulighet \u00e5 ta sti til h\u00f8yre. M.a.o f\u00f8lges fortsatt kraftlinja. Igjen m\u00f8tes lysl\u00f8ypa og igjen tar man til venstre. N\u00e5 f\u00f8lges den til man har kommet p\u00e5 andre siden av Skredderudtjernet hvor man kan ta en snarvei til h\u00f8yre p\u00e5 bl\u00e5sti til en skogsvei videre nordover. En sti oppover til venstre bringer deg opp p\u00e5 enda en skogsvei nordover litt h\u00f8yere opp i terrenget. Bruk turkaret Oslo Nordmark n\u00f8ye for all denne fin-navigeringen. Igjen g\u00e5r det sti oppover til venstre (merket som traktorvei). Der traktorveien slutter kurver en sti videre oppover til venstre. Fra stien vil man om kort tid se utsiktspunktet og jaktt\u00e5rnet oppe til h\u00f8yre. Fortsett via dette over den egentlige toppen.<\/p>\n

P\u00e5 baksiden av toppen fortsetter tydelige tr\u00e5kk (tusenvis av kjentmenn?) nedover ryggen nordover. Langt nede kan man plukke opp deler av en (tidligere?) bl\u00e5sti og fortsette (rett etter Vollen) til en sv\u00e6r parkeringsplass ved Steinset og Granli. Fortsett s\u00f8rover via Nittedalsveien til busstoppet p\u00e5 Kjul.<\/p>\n

Tips: Ta den h\u00f8yre grenen n\u00e5r stien over Massj\u00f8rgenh\u00f8dga deler seg, og ignorer alle tr\u00e5kk f\u00f8r dette nedover til h\u00f8yre. Posten ligger fint synlig rett til h\u00f8yre for denne stien.<\/span><\/p>\n

\u202214<\/span> ROA – SVENBALLRUD – ROA (min totaltid 2h30; 418a 418d; netto gangtid 1h56):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"<\/p>\n

Post 23: Svenballrudtoppen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til\/fra Roa. Fin grusvei til n\u00e6r der lysl\u00f8ypa begynner. H\u00e5ndboka har alle detaljer videre. Kan ogs\u00e5 startes fra Lunner eller Grua hvis man hater \u00e5 traske i sine egne fotspor. Lunner er spesielt praktisk hvis NSB ikke klarer \u00e5 ha togd\u00f8rer som lar seg \u00e5pne s\u00e5nn at du kommer deg av p\u00e5 Roa, men alts\u00e5 ingen grunn til desperasjon… Men hvis dere ikke vil ha slike overraskelser hold dere for guds skyld unna stilleavdelingen p\u00e5 Gj\u00f8vik-toget, hvor d\u00f8rene fantastisk nok er fullstendig ute av funksjon, uten at noen ser ut til \u00e5 ha tenkt \u00e5 fikse problemet annet enn med et lite klistremerke som kun kan ses med lesebriller. Dette er bare flaut, NSB! Roa stasjon er for\u00f8vrig koselig, og her kan man varme seg, men n\u00e5r man annonserer med kaffe 5kr kunne det kanskje v\u00e6re greit at kaffen ogs\u00e5 eksisterte p\u00e5 en S\u00f8ndag, eller hva NSB?<\/p>\n

\u202215<\/span> SKANSEBAKKEN – DAMMYRDALEN – GR\u00c5S\u00c6TERHYTTA – SKANSEBAKKEN (min totaltid 4h45; 706a 699d; netto gangtid 3h55):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"
\nPost 13: Flyvrakrester i Dammyrdalen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"
\nPost 14:\u00a0<\/span><\/em>Otertjernsrenna<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 41 fra R\u00f8a til Skansebakken. V\u00e6r obs p\u00e5 at hvis du regner med korrespondanse fra T-banens line 2, s\u00e5 ta gjerne banen F\u00d8R den du f\u00e5r oppgitt p\u00e5 Trafikanten. Det skal ikke mye forsinkelse til her f\u00f8r du mister bussen. Heldigvis er det Taxi-holdeplass ved siden av busstoppet…<\/p>\n

Lett rusling langs skogsvei dette, fin bl\u00e5sti tilbake fra Gr\u00e5s\u00e6terhytta. Selve postene er godt beskrevet i h\u00e5ndboka, litt bratt, glatt og sleip sti m\u00e5 traverseres for \u00e5 n\u00e5 dem.<\/p>\n

Tips: For post 14 g\u00e5 oppover til venstre n\u00e5r du kommer opp i hogstfeltet og kryss dette, der finner du bekkedraget som du f\u00f8lger videre oppover.<\/span><\/p>\n

\u202216<\/span> S\u00d8RKEDALEN SKOLE – BOGSTADSETRA – HAKKLOKROKTJERNET – S\u00d8RKEDALEN SKOLE (min totaltid 5h52; 951a 945d; netto gangtid 5h16):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"
\nPost 31: Bogstadsetra<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"
\nPost 30:\u00a0<\/span><\/em>Hakklokroktjernet<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 41 fra R\u00f8a til S\u00f8rkedalen skole. Et utvalg av skogveier og bl\u00e5stier finnes, hva med \u00e5 gj\u00f8re som meg og g\u00e5 langs veien inn og ta stiene tilbake? GRRRRR: Stiene rundt Finnerud begynner \u00e5 f\u00e5 skader av bruk av hest. Dette m\u00e5 da kunne unng\u00e5s p\u00e5 bl\u00e5stiene? Det er allerede stier nok rundt her som er fullstendig \u00f8delagt av riding (og som naturlig nok ikke lenger er merket).<\/p>\n

H\u00e5ndboka har detaljene om postene.<\/p>\n

Tips: H\u00e5ndboka p\u00e5st\u00e5r at post 30 er p\u00e5 den vestligste odden. Dette stemmer ikke. Ikke stemmer det med grantresymbolet i boka heller. For \u00e5 unng\u00e5 enhver misforst\u00e5else: Posten er i \u00f8st, og p\u00e5 (midt i, og H\u00d8YT oppe p\u00e5 en granlegg) den store rasteplassen du kommer til f\u00f8rst!<\/span><\/p>\n

\u202217<\/span> \u00c5SENHAGEN – FJELLSTADVANGEN – KLINTEH\u00d8GDA – FJELLSTADVANGEN – T\u00c6RUD (min totaltid 2h43; 408a 397d; netto gangtid 2h25):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"<\/p>\n

Post 41: Helt syd p\u00e5 Klinteh\u00f8gda 332<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bussrute 331 fra Oslo Bussterminal til \u00c5senhagen. Retur med rute 401 fra T\u00e6rudstien. F\u00f8lg turkartet Oslo Nordmark og retningslinjene i H\u00e5ndboka.<\/p>\n

Tips: H\u00e5ndboka p\u00e5st\u00e5r at det ikke er sti til toppen, men det er ikke helt riktig. Hvis man fortsetter en 5-10 minutter videre etter Fjellstadvangen til et prominent stikryss (der stien g\u00e5r over til traktorvei) kan man ta til h\u00f8yre (venste g\u00e5r mot Ringdalskoia) og f\u00f8lge fin sti helt opp p\u00e5 utsikten!<\/span><\/p>\n

\u202218<\/span> TOMTER (I R\u00c6LINGEN) – TJUVSTU\u00c5SEN – GRINITAJET (min totaltid 2h18; 353a 343d; netto gangtid 1h46):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"<\/p>\n

Post 44: Tjuvstu\u00e5sen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bussrute 501 fra Lillestr\u00f8m Bussterminal (eller Oslo Bussterminal) til Tomter i R\u00e6lingen. Retur med samme buss fra Grinitajet. F\u00f8lg turkartet Oslo \u00d8stmark. Fra Tomter g\u00e5r man gjennom et villast\u00f8k og tar opp i lysl\u00f8ypa. F\u00f8lg lysl\u00f8ypa et stykke, men ta av til h\u00f8yre p\u00e5 umerket sti rundt Myrdammen. Fra Myrdammen er det skiltet sti opp til Tjuvstu\u00e5sen. Som en variasjon (og siden jeg hater \u00e5 tr\u00e5kke i mine egne fotspor) gikk jeg ned igjen umerket sti p\u00e5 andre siden av \u00e5sen til stien st\u00f8tte p\u00e5 r\u00f8dmerket l\u00f8ype. Tok til h\u00f8yre den r\u00f8dmerkete l\u00f8ypa og fulgte den til traktorveien ved Merratjerna. Til h\u00f8yre igjen her og en fin rusletur langs idyllisk gressbevokst vei ned mot Grinitajet.
\n<\/span><\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

2006 – 2008<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u20221<\/span> S\u00d8RKEDALEN SKOLE – SVARTORS\u00c6TRA – ANDTJERNSBEKKEN – STUDENTERHYTTA – TRYVANNSTUA – TRYVANNST\u00c5RNET – FROGNERSETEREN – SK\u00c5DALSBAKKEN – SK\u00c5DALEN ST. (min totaltid 5h34; +707m -695m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 34: Svartor kalkovn <\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 33: Andtjernsbekken<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 35: Der Sk\u00e5dalsbakken l\u00e5<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 41 fra R\u00f8a til S\u00f8rkedalen skole. Her kan man ganske enkelt ta grusveien, eller bl\u00e5sti opp s\u00f8rfra til Svartors\u00e6tra. Grusveien f\u00f8lger man s\u00e5 videre til Studenterhytta, men rett f\u00f8r man kommer dit tar man en avstikker opp en traktorvei til Andtjernsbekken. Fra Studenterhytta er det bl\u00e5sti via Nordmarkskapellet til Tryvannstua. Idiot-syklister er ikke uvanlig her, selv ikke p\u00e5 de verste steder,\u00a0s\u00e5 se opp! Videre bl\u00e5sti via Tryvannst\u00e5rnet til Frognerseteren. Herfra f\u00f8lger man grusvei til Bomveien, bl\u00e5sti til Sk\u00e5dalen, eller en kombinasjon av disse som gj\u00f8r at man til slutt havner i traktorveien som utgj\u00f8r den r\u00f8dmerkede Sk\u00e5dalsl\u00f8ypa. Her g\u00e5r man opp (hvis man kommer fra bl\u00e5stien) eller ned (hvis man kommer fra Bomveien) til Sk\u00e5dalsbakken. Etterp\u00e5 rusler man ned til Sk\u00e5dalen T-banestasjon.<\/p>\n

Tips: Post 34 er godt beskrevet i h\u00e5ndboka. Aksess fra grusveien. Post 33 finner man alts\u00e5 ved \u00e5 g\u00e5 noen meter nedover langs bekken n\u00e5r man m\u00f8ter den (r\u00f8dmerket skil\u00f8ype). Post 35 finner man, som det st\u00e5r i h\u00e5ndboka, ved \u00e5 g\u00e5 litt OPPOVER igjen Sk\u00e5dalsl\u00f8ypa fra informasjonsskiltet for Sk\u00e5dalsbakken. Rett f\u00f8r veien f\u00f8lges r\u00f8dmerket sti til h\u00f8yre. Rett etter at stien har passert en bred trelem over bekken g\u00e5r det en veldefinert sti til h\u00f8yre. Litt oppe i denne stien vil bl\u00e5 b\u00e5nd vise veien til hoppet. Legg ogs\u00e5 merke til de bl\u00e5 b\u00e5ndene som markerer bolter litt ovenfor posten.<\/span><\/p>\n

\u20222<\/span> SKAR – \u00d8YUNGEN – G\u00c5SLUNGEN – ELMEDALEN – MOVATN – SNIPPEN (min totaltid 4h41; +519m -429m; 3 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 32: Rottungselven
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 36: Almedalen – Elmedalen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 37: Der Jakob Bomstua bodde<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 51 til Skar.\u00a0Bl\u00e5sti eller vei til \u00d8yungen. Bl\u00e5sti videre til G\u00e5slungen. Grusvei til Elmedalen. P\u00e5 vei ned igjen ta den nederste veien, den som g\u00e5r p\u00e5 \u00f8stsiden av Movatn. Se opp for idiot-syklister p\u00e5 den smalere nedre delen. F\u00f8lg veien til\u00a0Snippen holdeplass [tog].<\/p>\n

Tips: Post 32 ligger alts\u00e5 p\u00e5 SYDSIDEN av Rottungselva, g\u00e5 ned til h\u00f8yre rett f\u00f8r brua ved G\u00e5slungen. Post 36 er godt beskrevet i h\u00e5ndboka, skulle ikke v\u00e6re mye rom for tvil her. Dessuten markerer tre steiner opp\u00e5 hverande og et bl\u00e5tt b\u00e5nd hvor stien g\u00e5r ned. Post 37 ligger alts\u00e5 p\u00e5 den omtalte grusveien som passerer Snippen holdeplass.<\/span><\/p>\n

\u20223<\/span> SKULLERUD – \u00d8STMARKKAPELLET – SPINNEREN – MARIHOLTET – ELLINGSRUD\u00c5SEN (min totaltid 5h09; +751m -697m; 3 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 45: Milorg-hula \u00f8st for Smalvannet
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 46: Spinneren<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 44: Dalbakk<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Utgangspunktet er Skullerud T. Ta Flyktningeruta \u00f8stover fra Skullerudstua. Fra denne gj\u00f8r man f\u00f8rst en liten avstikker opp nordover til Smalvannshula, deretter en litt lenger en s\u00f8rover til Spinneren. Bare litt til \u00f8stover kan man s\u00e5 ta bl\u00e5sti til Mariholtet, hvor det vel nesten m\u00e5 sies \u00e5 v\u00e6re obligatorisk med varm eplekake med krem. Mmm… Deretter kan man rusle veien opp til Ellingsrud\u00e5sen T. Husk “bakd\u00f8ra” til T-banen: Ikke langt etter Nuggerud tar man av til venstre opp traktorveien som er lysl\u00f8ypa skiltet mot Lindeberg etc.<\/p>\n

Tips: Post 45 Smalvannshula er skiltet fra Flyktningeruta. Det g\u00e5r ogs\u00e5 sti fra Flyktningeruta opp til Spinneren. Rett s\u00f8r for Langvannet krysser bl\u00e5stien den r\u00f8dmerkede l\u00f8ypa to ganger. Rett p\u00e5 andre siden av l\u00f8ypa der bl\u00e5stien kommer inn (nordfra) f\u00f8rste gangen g\u00e5r det en smal sti videre. F\u00f8lg denne oppover (og senere litt nedover) en smal og trang liten dal. Stien g\u00e5r s\u00e5 videre (lett mot h\u00f8yre, nesten skjult av trefall) oppover mot Spinneren. Bl\u00e5stien over Bestemor\u00e5sen til Mariholdet g\u00e5r rett forbi Dalbakk, og man snubler nesten i br\u00f8nnen rett f\u00f8r den r\u00f8dmerkede skil\u00f8ypa krysser stien. Men f\u00f8r dette har man antagelig allerede sett staken med poster og skilt oppe p\u00e5 en liten haug til h\u00f8yre for stien.<\/span><\/p>\n

\u20224<\/span> HVALSTAD – SEMSVANNET – VINDKOVAN – SEMSVANNET – HVALSTAD (min totaltid 2h37; +-417m; 3 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post\u00a06: Bygdeborgen p\u00e5 Vindkovan<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til Hvalstad stasjon. G\u00e5 opp Solstadlia, og finn bl\u00e5stien til Semsvannet oppe i Solstad Terrasse, eller ta en annen rute etter fritt valg. Det g\u00e5r\u00a0umerkede stier opp fra Hvalstadlia, men det blir mye mer sikking og sakking \u00e5 g\u00e5 opp herfra.\u00a0Grusvei langs\u00a0Semsvannet. H\u00e5ndboka gir detaljerte opplysninger om Vindkovan. Tilsvarende rute tilbake.<\/p>\n

\u20225<\/span> \u00d8STBYVEIEN – \u00d8STBY – \u00d8STBYPUTTEN – BL\u00c5TJERN – \u00d8STBYPUTTEN – \u00d8STBY – \u00d8STBYVEIEN (min totaltid 2h00; +-177m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 43: Bl\u00e5tjernboltene\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Busslinje 414 fra\/til Oslo Bussterminal til\/fra \u00d8stbyveien (stoppestedet etter L\u00f8renskog Kirke). Fin liten rusletur p\u00e5 en v\u00e5t h\u00f8stdag. Se ogs\u00e5\u00a0tur 12 2002-2004<\/a>. Der kan du ogs\u00e5 lese hintene om hvordan man lett finner rasteplassen ved tjernet.<\/p>\n

\u20226<\/span> S\u00d8RKEDALEN SKOLE – KJELS\u00c5S – NEDRE LYSEDAM – SKANSEBAKKEN (min totaltid 3h03; +343m -340m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 17: “Offersteinen” p\u00e5 Kjels\u00e5s
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 18: Nedre Lysedam
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 41 fra R\u00f8a til S\u00f8rkedalen skole og tilbake fra Skansebakken. Er marka v\u00e5t og sleip kan denne rusleturen langs grusveier v\u00e6re et ok alternativ. H\u00e5ndboka har all n\u00f8dvendig informasjon om postene.<\/p>\n

\u20227<\/span> GULLHAUG – GOSLIA – HAUGSKOLLEN – SOLFJELLSTUA – GOMMERUD –\u00a0GULLHAUG (min totaltid 2h51; +377m -353m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 9: Haugskollen, nord\u00f8st ved utsikten\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Busslinje 143 fra Oslo Bussterminal til Grinda stoppested (samme buss tilbake fra Gullhaug stoppested e.l). En fin liten runde i et for meg til n\u00e5 helt ukjent omr\u00e5de. Bruk kartet (gjerne ogs\u00e5 Kartboka for Oslo), f\u00f8lg vei og bl\u00e5sti. Merk at stien ned mot Gommerud er ekstremt bratt og man b\u00f8r tenke seg om to ganger f\u00f8r man legger i vei her n\u00e5r det er v\u00e5tt.<\/p>\n

\u20228<\/span> SKANSEBAKKEN – HEGGELIVANNET – KJERKEBERGET – ROGNLIVANNET – BY (min totaltid 6h12; +732m -784m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 19: Kjerkeberget (H\u00f8g\u00e5asen)
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 15: “Kvennh\u00f8let”
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 41 fra R\u00f8a til Skansebakken. Som en variasjon brukte jeg kun grusveiene\/sykkelstiene i marka p\u00e5 denne turen, da med unntak av selve postbes\u00f8kene. Kjerkeberget ble forsert fra nord mot syd, fra og til n\u00e6rmeste vei. Fra Bykrysset kan man ta buss 753 til Triangelen og bytte til rute 143 til Oslo Bussterminal.<\/p>\n

Tips: Hvis man vil opp til Kjerkeberget fra nord kan man gj\u00f8re det slik: Fra veien s\u00f8r for Heggelivannet g\u00e5r det et spor fra skogsmaskin opp\u00a0H\u00f8g\u00e5sen. Man kommer fors\u00e5vidt opp mot “feil” topp, men det er kun en dal som det er relativt enkelt \u00e5 forsere imellom. Post 15 er ogs\u00e5 enkel \u00e5 finne hvis man bruker kartet og s\u00e5 f\u00f8lger instruksjonene i h\u00e5ndboka slavisk. Posten er lett synlig fra den r\u00f8dmerkede skil\u00f8ypa, men (dessverre) p\u00e5 feil side av bekken… Med den vannf\u00f8ringen vi har n\u00e5 (Oktober 2006) blir man v\u00e5t her!!! Legg merke til forskjellen mellom bildet over og bildet i h\u00e5ndboka! Eneste mulighet til \u00e5 unng\u00e5 skummel vassing i stri bekk er \u00e5 angripe posten fra en helt annen retning, nemlig bl\u00e5stien i syd\u00f8st, og s\u00e5 g\u00e5 samme vei tilbake. Umerket sti\/kjerrevei et stykke, men det er ikke lett \u00e5 vite hvor man skal ta ned til bekken. Og bratt er det. Stedet man skal g\u00e5 ned er en veldig lite prominent bekkedal med en \u00f8rliten bekk. Det er mulig man kan se at flere har g\u00e5tt ned her, og p\u00e5 den m\u00e5ten finne riktig sted?<\/span><\/p>\n

\u20229<\/span> SKANSEBAKKEN – VENS\u00c5SSETRA – RUMPEMYRA – BURUD – SKRIVERBERGET – \u00d8VERLAND (min totaltid 2h00; +-177m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 10: Rumpemyra – Rumpemyrrennet<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 41 fra R\u00f8a til Skansebakken. Enklere post kan man vel nesten ikke tenke seg. H\u00e5ndboka har all n\u00f8dvendig informasjon. Den r\u00f8dmerkede skil\u00f8ypa og bl\u00e5merket sti g\u00e5r sammen forbi Rumpemyra. G\u00e5 opp til h\u00f8yre p\u00e5 riksveien etter \u00d8verland, ta buss 143 fra \u00c5sterud holdeplass til Oslo Bussterminal.<\/p>\n

\u202210<\/span> TOMTER – GAUPESTEINEN – MJ\u00c6RSKOGKOLLEN –\u00a0GAUPESTEINEN –\u00a0TOMTER (min totaltid 4h39; +451m -458m; 3 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 49: Gaupesteinsgrana
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost\u00a050: Mj\u00e6rskogkollen <\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til\/fra Tomter stasjon. To sv\u00e6rt enkle poster. Men f\u00e5 med deg at bl\u00e5stien til Mj\u00e6rskogkollen tar av til h\u00f8yre fra skil\u00f8ypa\/bl\u00e5stien til Br\u00e5tan. P\u00e5 mitt kart er ikke sistnevnte angitt med bl\u00e5tt. Se ogs\u00e5 tur 13 2004-2006<\/a>. P\u00e5 turen til Tomter denne gangen var jeg til og med s\u00e5 heldig at Jernbaneverket drev med arbeider p\u00e5 linjen. Dermed var det minibuss fra Ski,\u00a0jeg kunne bli satt av der bl\u00e5stien til Gaupesteinen starter, og gikk dermed “glipp av” et par kilometer med asfaltvei \ud83d\ude42<\/p>\n

\u202211<\/span> LIER – SKAKKLEIV\u00c5SEN – REISTAD – LIER (min totaltid 2h44; +-394m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 4: Skakkleiv\u00e5sen 323\u00a0<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

En fin rusletur p\u00e5 en (sn\u00f8fri) vinterdag. Turen starter p\u00e5 Lier “stasjon”\/holdeplass. G\u00e5 (venstre) ned til hovedveien og ta denne opp til h\u00f8yre. Ta f\u00f8rste til h\u00f8yre over S\u00f8rum s\u00f8ndre og S\u00f8rum nordvestre, opp til en kjerrevei\/sti som tar deg til den gamle Drammensbanen. Veiene \u00f8verst her vises som sti(er) i Kartboka for Oslo.<\/p>\n

F\u00f8lg turveien\/banen mot venstre forbi post\u00a03 2004-2006<\/a>. Kort tid etterp\u00e5 krysser en traktorvei banen gjennom en undergang. Ta til h\u00f8yre ned til traktorveien og f\u00f8lg denne videre. Veien blir umiddelbart til sti. F\u00f8lg stien oppover og til venstre. Kryss en vei, og fortsett videre p\u00e5 sti over bekken (g\u00e5 ti meter til venstre n\u00e5r du m\u00f8ter veien for \u00e5 finne fortsettelsen av stien). Heretter blir det litt brattere, nesten oppe markerer en liten varde et stikryss. Ta til venste p\u00e5 den mest prominente stien her. Snart er man ved Stuvstjern, der stien dreier vestover mot kjerreveien som kommer opp fra Reistad.<\/p>\n

Ta til h\u00f8yre n\u00e5r du m\u00f8ter kjerreveien. Rett etter at toppunket p\u00e5 Reistad\u00e5sen er passert (rett oppe til venstre for veien) tar du til venstre p\u00e5 en umerket sti, over en kn\u00f8ttliten bekk. F\u00f8lg stien opp til et lite markert stikryss. Den mest prominente stien videre g\u00e5r lett til venstre s\u00e5 rett opp den lille ryggen nordover. F\u00f8lg denne stien (ikke markert p\u00e5 kartet!) f\u00f8rst over en liten h\u00f8yde, og s\u00e5 opp neste. Dette er Skakkleiv\u00e5sen. Rett f\u00f8r \u00e5sen er det en hytte. Stien tar ned og til venstre rett f\u00f8r hytta. F\u00f8lg den noen meter, men ta s\u00e5 en ny sti til h\u00f8yre opp til toppunket.<\/p>\n

Hele denne ruten kan i detalj sees p\u00e5 Vestmarkkartet. Bare det siste partiet mot hytta og toppen er ikke markert som sti der (fra det siste stikrysset).<\/p>\n

Som variasjon kan man p\u00e5 tilbaketuren g\u00e5 kjerreveien helt ned til Reistad, deretter gang\/sykkelvei (nesten) til Lier stasjon (eller du kan fors\u00e5vidt g\u00e5 opp p\u00e5 gamle Drammensbanen igjen ogs\u00e5).<\/p>\n

\u202212<\/span> R\u00d8YKEN – HERSTADHEIA –\u00a0R\u00d8YKEN (min totaltid 3h50; +-590m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 3: Herstadheia<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

En veldig bra og overraskende lett tur p\u00e5 delvis frossen mark en tidlig vinterdag. Her kan man virkelig f\u00e5 strukket litt p\u00e5 beina! Ypperlig sti. Tog til R\u00f8yken stasjon. G\u00e5 ned fra stasjonen og opp Heggumbakken. Bruk Kartboka for Oslo for \u00e5 ta deg til R\u00f8yken Ungdomsskole. Fra skolen starter den nye bl\u00e5merkingen til Herstadhei (5km). OBS: De bl\u00e5 skiltene med kart er “gjemt” inne i postkasseskjul og er vanskelige \u00e5 f\u00e5 \u00f8ye p\u00e5 hvis en er uforberedt! Ta til venstre ved det f\u00f8rste skiltet, s\u00e5 to ganger til h\u00f8yre. Umiddlerbart etterp\u00e5 bruk falkeblikk for \u00e5 f\u00e5 \u00f8ye p\u00e5 det neste “skjulet” p\u00e5 h\u00f8yre side som IKKE inneholder postkasser. Der begynner selve stien, som ogs\u00e5 er umulig \u00e5 f\u00e5 \u00f8ye p\u00e5 p\u00e5 avstand. Resten av turen er uproblematisk, og det er bare \u00e5 nyte. Nyt ogs\u00e5 nystekte vafler med r\u00f8mme og syltet\u00f8y p\u00e5 Herstadhei!<\/p>\n

\u202213<\/span> KLOKKERTOPPEN – SMALGJERMENNINGEN – GJERDRUMSGJERMENNINGEN – SMALGJERMENNINGEN – GLITTRE – KLOKKERTOPPEN (min totaltid 3h57; +-448m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 42: Gjerdrumsgjermenningen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bussrute 301 til\/fra Klokkertoppen (ved Hakadal kirke). En lett og fin tur. Ta hardt styrbord ved Smalgjermenningen for \u00e5 se bl\u00e5stien som g\u00e5r p\u00e5 en gangvei av tre over den smaleste delen av vannet! P\u00e5 tilbaketuren ta den korteste gulmerkede ruten via Glittre. Dette er en aldeles nydelig sti, s\u00e5 her g\u00e5r man glipp av noe hvis man bare g\u00e5r p\u00e5 bl\u00e5tt. Ruten f\u00f8lger skogsbilveien rett etter\u00a0Smalgjermenningen ca. en kilometer f\u00f8r den tar til h\u00f8yre.<\/p>\n

\u202214<\/span> GRUA – MYLLADAMMEN – \u00c5SSJ\u00d8BRENNA –\u00a0MYLLADAMMEN –\u00a0GRUA (min totaltid 4h30; +-726m; 3 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 23: \u00c5ssj\u00f8brenna<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Man kan undres om den ikke helt overd\u00e5dige utsikten fra \u00c5ssj\u00f8brenna egentlig er verdt turen. Bl\u00e5stiene i omr\u00e5det er sv\u00e6rt \u00f8delagt og gj\u00f8rmete etter mye hogst og kj\u00f8ring av skogsmaskiner. De er ofte direkte vanskelige \u00e5 f\u00f8lge. Faktisk vil jeg anbefale bruk av vei s\u00e5 mye som mulig. Men man kan velge selv, fra Grua er det flere ruter og muligheter for en kombinasjon av bl\u00e5sti og vei etter eget \u00f8nske. Det er knapt noe trafikk, s\u00e5 veiene er helt ok \u00e5 g\u00e5 langs. Tog til\/fra Grua.<\/p>\n

Tips: Oppstigningen til \u00c5ssj\u00f8brenna er uten sti, og bratt, men ikke spesielt vanskelig. Alt.1 g\u00e5r fra \u00c5ssj\u00f8vollen\u00a0via grusveien langs vannet, der veien slutter ta hardt babord opp kj\u00f8respor. Der sporene slutter ta til venstre over bekken og fortsett bratt oppover rett \u00f8st. P\u00e5 f\u00f8rste avsats krysser man en myr og fortsetter opp p\u00e5 ryggen (forsatt rett \u00f8st). F\u00f8lg s\u00e5 ryggen nordover til trig-punktet. <\/span>Alt.2 g\u00e5r fra \u00c5ssj\u00f8vollen bl\u00e5stien s\u00f8rover,\u00a0<\/span>bl\u00e5stien<\/span>fortsetter oppover ovenfor de r\u00f8de hyttene. <\/span>Forlat stien etter f\u00e5 meter og forsett s\u00e5 rett mot toppen som mulig. “Treet” er for\u00f8vrig den merkelige furua du ser p\u00e5 bildet over.<\/span><\/p>\n

\u202215<\/span> S\u00d8RKEDALEN SKOLE – FINNERUD – KIKUTSTUA – GLOTJERNSKOLLEN – HAKADAL ST. (min totaltid 6h34; +753m -768m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 31: L\u00f8venskioldbautaen – 70 \u00e5r
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 30: Vest p\u00e5 Glotjernskollen <\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Artig for en gangs skyld \u00e5 krysse Nordmarka p\u00e5 tvers, fra S\u00f8rkedalen til Hakadal. Dette blir s\u00e5pass langt at det er naturlig \u00e5 g\u00e5 store deler p\u00e5 vei. Bl\u00e5sti ble brukt der det gikk “snarveier” og fra n\u00e6r Kobberhaughytta til Kikutstua. Merk at i skrivende stund (August 2007) er bl\u00e5stien fra Finnerud til Kobberhaughytta stengt p.g.a flommen og dens herjinger. Busslinje 41 fra R\u00f8a til S\u00f8rkedalen skole, tog tilbake fra Hakadal. For lett \u00e5 finne raskeste vei til stasjonen konsentrer p\u00e5 \u00e5 f\u00f8lge bl\u00e5merkene den siste biten, ikke alle er like prominent plassert.<\/p>\n

Tips: Oppstigningen til Glotjernkollen fra vest er som h\u00e5ndboka sier for t\u00f8ffinger. De som ikke er sv\u00e6rt sikre til bens b\u00f8r ikke g\u00e5 denne ruten. All n\u00f8dvendig informasjon finnes i h\u00e5ndboka, men jeg kan love at det blir litt av en tur hvis man ikke er lommekjent her fra f\u00f8r!<\/span><\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n
\n

\"\"<\/span><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

2004 – 2006<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u20221<\/span> ELLINGSRUD\u00c5SEN – NUGGERUD – BAK\u00c5S – ELLINGSRUD\u00c5SEN (min totaltid 1h40; +235m -269m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 44: Ellingsrud M\u00f8lle
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 43: Skansene ved Bak\u00e5s
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Utgangspunkt Ellingsrud\u00e5sen T-banestasjon. Rusle ned til Mariholtveien og g\u00e5 den til Nuggerud og restene av m\u00f8llen like etter (informasjonstavle). Tilbake via lysl\u00f8ypa til skansene hvor bl\u00e5merket sti g\u00e5r forbi S\u00f8ndre skanse. Etterp\u00e5 kan man f.eks ta “bakd\u00f8ra” inn til T-banen (skiltet). Anbefaler bruk av Kartboka for Oslo hvis man ikke er veldig kjent p\u00e5 Ellingsrud. Ikke noe turkart viser tilstrekkelig med detaljer her.<\/p>\n

Tips: Tre armer av bl\u00e5sti m\u00f8tes et lite stykke ovenfor S\u00f8ndre skanse. Man kan g\u00e5 opp vilk\u00e5rlig sti her, det er en nordfra, en fra s\u00f8r\u00f8st og en fra s\u00f8rvest (s\u00e5nn circa). Fra stikrysset (ikke helt lett \u00e5 se at dette faktisk er et stikryss hvis man kommer nordfra) tar man den s\u00f8r\u00f8stre bl\u00e5stien, fra denne vil man skimte skansen i skogen mot s\u00f8r. Informasjonsskiltet her er for\u00f8vrig \u00f8delagt.<\/span><\/p>\n

\u20222<\/span> TONSENHAGEN – GLASSBERGET – TONSENHAGEN (min totaltid 0h45; +-97m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 36: Steinhjulet syd for Glassberget<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

En veldig kort spasertur dette, men steinbruddet er jo veldig interessant, s\u00e5 det fortjener muligens en tur alene. Her st\u00e5r alle n\u00f8dvendige instruksjoner i h\u00e5ndboka. Informasjonstavler ved stien viser steinbruddet. Dessuten er hjulet ogs\u00e5 fullt synlig derfra.<\/p>\n

\u20223<\/span> MARIDALSKAPELLET – DAUSJ\u00d8DAMMEN – SANDER – GRYTA – SOLEMSKOGEN (min totaltid 2h44; +348m -196m; 0 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 33: Dausj\u00f8dammen
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 35: Ulvegravene ved Sander
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 51 til Kapellet. Vei til Berntsberg. Sti (skiltet) til Daudsj\u00f8dammen. Tilbake til asfaltveien, men med en gang til venstre inn grusveien mot Sander g\u00e5rd. Rett f\u00f8r g\u00e5rden tar man bl\u00e5merket turvei til venstre, men i stedet for \u00e5 f\u00f8lge denne n\u00e5r den (umiddelbart) svinger mot h\u00f8yre fortsetter man rett frem opp traktorveien i retning jernbanen. Man g\u00e5r HELT rett p\u00e5 her, f\u00f8rst p\u00e5 traktorvei, s\u00e5 sti, og til slutt gjennom det lille gjenvokste partiet rett f\u00f8r jernbanelinjen. Kryss denne forsiktig (OBS: st\u00e5lwiregjerder p\u00e5 begge sider). Fortsett i samme retning og nesten med en gang m\u00f8tes en sti som g\u00e5r parallelt med jernbanen. Ta til h\u00f8yre og f\u00f8lg denne helt til “bekken” (ikke ta til venstre i stikryss, fortsett langs hovedstien og s\u00e5 parallelt med jernbanelinjen som mulig). Rett f\u00f8r bekken g\u00e5 opp morenerygg til venstre (ingen sti), og fortsett oppover til ny sti m\u00f8tes. F\u00f8lg denne opp til r\u00f8d- og bl\u00e5merket traktorvei retning Kjels\u00e5s. Ved Grytbekken ta til venstre opp r\u00f8dmerket sti. F\u00f8lg skiltene (det er en horde med stier og skil\u00f8yper her, pr\u00f8v \u00e5 opprettholde n\u00e6rheten til bekken s\u00e5 mye som mulig, men IKKE kryss den, og alltid r\u00f8dmerket) f\u00f8rst skiltet mot “Solemskogen”, senere “Lilloseter” til Grytveien (skilt “Solemskogen P – 500 m”). Ta til venstre for en hyggelig avstikker til Gryta, til h\u00f8yre for Solemskogen.<\/p>\n

Tips: Ulvegraven(e) ligger p\u00e5 den omtalte moreneryggen, akkurat der ny sti materialiserer seg, og rett f\u00f8r den lille fossen. Fossen h\u00f8res p\u00e5 lang lei, du h\u00f8rer den f\u00f8r du kommer til bekken ogs\u00e5, s\u00e5 her er \u00f8rene et godt hjelpemiddel.<\/span><\/p>\n

\u20224<\/span> MOVATN – SINOBER – NORDSKOGEN\/S\u00d8RSKOGEN – LILLOSETER – SOLEMSKOGEN (min totaltid 3h21; +380m -358m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 34: Nordskogen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til Movatn. Bl\u00e5sti til Sinober, Nordskogen\/S\u00f8rskogen og Lilloseter. Skogsvei (eller valgfri bl\u00e5merket rute) til Solemskogen. Selv gikk jeg veien, men tok en “snarvei”, r\u00f8dmerket sti\/l\u00f8ype “Solemskogen 1.5km”, den siste biten. Veldig raskt og effektivt.<\/p>\n

Tips: Det beste er nok \u00e5 f\u00f8rst g\u00e5 til S\u00f8rskogen. Deretter g\u00e5r det en r\u00f8d- og bl\u00e5merket sti p\u00e5 nord\u00f8stsiden av Nordskogtjernet. Men ikke f\u00f8lg den merkede ruten ned mot vannet, den skiltede “Glemmestadtraseen” er bedre. Deretter er det rett opp lyslinja p\u00e5 nordsiden av tjernet.<\/span><\/p>\n

\u20225<\/span> HAUKETO – GR\u00d8NLI\u00c5SEN – SOFIEMYR – T\u00c5RN\u00c5SEN – PRINSDAL – HAUKETO (min totaltid 2h48; +-207m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 49: Gr\u00f8nli\u00e5sen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

En sv\u00e6rt hyggelig rusletur. Bruk det gode ruteforslaget i h\u00e5ndboka. For navigering i slike “trange” farvann er Kartboka for Oslo uunnv\u00e6rlig.<\/p>\n

\u20226<\/span> MORTENSRUD – SKULLERUD\u00c5SEN – GULLSMEDEN – MARIHOLTET – HALSJ\u00d8EN –\u00a0MARIHOLTET – ELLINGSRUD\u00c5SEN (min totaltid 7h12; +784m -800m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 47: “Den f\u00f8rste varde”
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 46: Gullsmeden<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 45: Lombardiet<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Kan ogs\u00e5 kombineres med tur nr. 1 overfor til ikke mindre enn fem kjentmannsposter! Eller man kan kutte ut post 45, for en vesentlig kortere tur. Start fra Mortensrud T. Igjen er Kartboka for Oslo nyttig. Kryss f\u00f8rst grusbanen, og ta bl\u00e5merket rute via gressbanen i retning \u00d8stmarkkapellet. Fra varden fortsetter man p\u00e5 “Flyktningeruta” til man svinger inn bl\u00e5stien over Skullerud\u00e5sen. Ved Elv\u00e5ga blir det etterhvert bl\u00e5merket vei ned til Gullsmeden, s\u00e5 videre en aldeles nydelig bl\u00e5merket sti til Mariholtet. Her har man fortjent en skikkelig rast. S\u00e5 bl\u00e5sti til Halsj\u00f8en og tilbake igjen. Sliten, men forn\u00f8yd kan man s\u00e5 rusle opp Mariholtveien til Ellingsrud\u00e5sen. N\u00e5r man omsider har karret seg opp dit kan det v\u00e6re p\u00e5 sin plass \u00e5 gjenoppdage “bakd\u00f8ra” inn til T-banen, ikke langt fra skiltingen til de forskjellige skansene, jfr. nevnte tur 1. En mega-markatur, men ingen spesielle problemer underveis. H\u00e5ndboka og \u00d8stmarkkartet gir all n\u00f8dvendig informasjon.<\/p>\n

Tips: “Gullsmeden” er alts\u00e5 \u00d8STRE Gullsmeden. Som H\u00e5ndboka sier, fra den skiltede (Vestre) Gullsmeden g\u00e5r det en sti over haugen og ned til \u00d8stre Gullsmeden. Fortsett veien videre etter <\/span>Vestre Gullsmeden, passer bl\u00e5stien som ogs\u00e5 tar av til venstre, men <\/span>ta s\u00e5 til venstre opp over haugen <\/span>noen meter senere <\/span>n\u00e5r veien har dreid nesten helt s\u00f8rover.<\/span><\/p>\n

\u20227<\/span> LIER – SPIKKESTAD – R\u00d8YKEN – HALLENSKOG (min totaltid 3h40; +414m -344m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 3: Turveien p\u00e5 gamle “Drammensbanen”<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 2: Storhella i Kjekstadmarka<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

En veldig morsom, men lett tur med Jernbane i sentrum. Hvis man vil kan man til og med ta toget midtveis p\u00e5 turen, fra Spikkestad til R\u00f8yken. Turen starter p\u00e5 Lier “stasjon”\/holdeplass. G\u00e5 (venstre) ned til hovedveien og ta denne opp til h\u00f8yre. Ta f\u00f8rste til h\u00f8yre over S\u00f8rumsg\u00e5rdene, opp til en traktorvei som tar deg til den gamle Drammensbanen. Veiene \u00f8verst her vises som sti(er) i Kartboka for Oslo.<\/p>\n

Etter at f\u00f8rste kjentmannspost er sanket opp g\u00e5r man turveien s\u00f8rover. N\u00e5r den slutter (ved en bom) forsetter det en bilvei gjennom en lengre jernbanetunnel. Dette er n\u00e5 en privat vei, og porten til tunnelen KAN v\u00e6re stengt. I s\u00e5 fall m\u00e5 man f\u00f8lge skiltet sykkelrute (ned til h\u00f8yre) til Spikkestad (dette er Oldtidsveien, men vi kommer tilbake til den senere). Er tunnelen \u00e5pen, og det er den nok som regel, er det veldig morsomt \u00e5 fortsette videre den gamle jernbanetraseen. Lommelykt er ikke n\u00f8dvendig, men kanskje greit for spesielt m\u00f8rkredde. P\u00e5 den andre siden kommer du etterhvert til en lang “perrong” der gamle jernbaneskinner dukker opp. Da er det bare \u00e5 f\u00f8lge disse videre til Spikkestad, bortsett fra en veifylling som m\u00e5 krysses.<\/p>\n

Rett f\u00f8r Spikkestad, der str\u00f8mledningen starter, tar man til venstre kryssende vei. Ta s\u00e5 den gamle Oldtidsveien (skiltet samt gul- og bl\u00e5merket) til R\u00f8yken. Evt. kan man ta toget! Se for\u00f8vrig Kartboka for Oslo. Der Oldtidsveien krysser jernbanen (rett etter R\u00f8yken stasjon), sving til venstre skiltet “Vesledammen”. Etter igjen \u00e5 ha krysset toglinjen forsetter du oppover boligfeltene. Rett etter rundkj\u00f8ringa p\u00e5 toppen tar du r\u00f8dmerket traktorvei videre til h\u00f8yre i retning Hallenskog. Ved f\u00f8rste stikryss gj\u00f8r man en avstikker opp til Storhella og tilbake. Rett f\u00f8r Hallenskog svinger den r\u00f8dmerkede ruta til venstre. Fortsett istedet rett fram (over bekken) p\u00e5 sti (av en eller annen grunn merket sykkelsti p\u00e5 Vestmarkkartet). Nesten med en gang er du p\u00e5 veien som tar deg ned til holdeplassen.<\/p>\n

Tips: Storhella er veldig n\u00e6r det omtalte stikrysset. Etter et par titalls meter g\u00e5r det tr\u00e5kk innover til venstre, der steinblokkene under hella er synlige i skogen.<\/span><\/p>\n

\u20228<\/span> STEIN G\u00c5RD – FISKLAUSTJERN – SKRIVERBERGET – BRUNKOLLEN – KRYSSET J\u00d8SSINGVEIEN\/\u00d8STERNVANNVEIEN (min totaltid 3h22; +468m -478m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 7: Skjerpene ved Fisklaustjernet<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"<\/p>\n

Post 8: Steinsetting i Brunkollia
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

F\u00f8lger deler av ruten til tur 1\u00a02002-2004<\/a>. Buss 143 til Stein G\u00e5rd. Derfra merket bl\u00e5sti hele veien, men med tillegget opp til utsiktspunket ytterst p\u00e5 Brunkollen, og posten nedenfor. Fra J\u00f8ssingveien kan du ta busslinje 732 til Eiksmarka eller \u00d8ster\u00e5s, og bytte til R\u00f8abanen (Linje 2).<\/p>\n

Tips: Rett etter at du har kommet (fra Skriverberget p\u00e5 sti) ned p\u00e5 traktorveien opp mot Brunkollen turisthytte, passeres en liten hytte p\u00e5 h\u00f8yre side. Dette er alts\u00e5 nedenfor Sm\u00e5bruket. P\u00e5 venstre side g\u00e5r her en smal og bratt, men tydelig sti oppover lia til venstre. Denne g\u00e5r rett opp til hytta som ligger s\u00e5 og si p\u00e5 utsiktspunktet. 50m eller s\u00e5 s\u00f8r for hytta (ogs\u00e5 via en smal sti) har vi betongs\u00f8ylen det henvises til. Post 8 ligger rett ned ura her i vest. Det er fullt mulig, men kanskje ikke \u00e5 anbefale, \u00e5 kravle ned og opp igjen ura. Jeg vil ikke se ned p\u00e5 de som heller vil ta en lang sving <\/span>nordvestover <\/span>inn i den smale dalen for en litt lettere reise ned. Opp igjen kommer man alltids uansett veivalg…\u00a0<\/span><\/p>\n

\u20229<\/span> SKANSEBAKKEN – SMEDDALEN – SVARTEN – KRINGLA – S\u00d8RKEDALEN SKOLE (min totaltid 6h47; +772m -791m; 6 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 14: Otertjernrenna ved Homleberget
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"<\/p>\n

Post 15: Asbj\u00f8rnsens vei
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"<\/p>\n

Post 18: Svartendammen
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"<\/p>\n

Post 17: “Limnigrafen” ved elven fra Kringla
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

F\u00f8lger stort sett samme rute som tur 2 nedenfor (2002-2004<\/a>), men med andre avstikkere ut for de forskjellige postene. Det var n\u00e5 en ny bl\u00e5merket sti i retning S\u00f8ndre Heggelivann, og jeg fulgte denne i stedet for den “gamle” over Ospeskog.<\/p>\n

Tips: Post 14 b\u00f8r tas ved at man venter med \u00e5 klatre opp til h\u00f8yre for veien <\/span>(sett s\u00f8rfra) <\/span>til man akkurat har passert kraftlinja. Her markerer tre store steiner <\/span>p\u00e5 hverandre en helt akseptabel sti rett opp til posten. <\/span><\/p>\n

\u202210<\/span> \u00d8VRE VAGGESTEIN – GAUPEKOLLEN – LANGEDALEN – LIGGEREN – MYRTJERNELVA – G\u00c5SLUNGEN – SKAR (min totaltid 5h35; +646m -617m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 32: Gaupekollen ved utsikten
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"<\/p>\n

Post 30: Langedalen ved st Svarttjern
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"<\/p>\n

Post 31: Myrtjernhelvete “M\u00e6ravr\u00e6len”
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 51 til \u00d8vre Vaggestein. G\u00e5 bl\u00e5merket vei forbi g\u00e5rden, og ta s\u00e5 traktorveien innover i skogen rett etter jordet p\u00e5 h\u00f8yre side. Jfr. Nordmarkskartet. Veien blir etterhvert til sti, og du kommer til D\u00f8lebr\u00e5tbekkdalen og en smal grusvei. Ta til h\u00f8yre her. Etter ti meter passerer du en bl\u00e5merket sti til Mellomkollen. F\u00f8lg veien til f\u00f8rste kryss (ved branndammen) hvor du m\u00f8ter ruten beskrevet p\u00e5 Lahlum.net<\/a>. Her tar du til venstre opp til informasjonstavlen og bak denne finner du stien til Gaupekollen.<\/p>\n

Fra Gaupekollen fortsetter turen nordover. Etterhvert svinger stien vestover og bratt oppover i retning Mellomkollen, du kan ta deg opp dit og s\u00e5 ned til skogsbilveien etter T\u00f8mte eller fortsette direkte nordover langs dyretr\u00e5kk til du finner veien. Deretter er det et bredt utvalg av veier og bl\u00e5stier som dekker resten av ruten.<\/p>\n

\u202211<\/span> HAKADAL ST. – STOR\u00d8YUNGEN – BENTEBR\u00c5TAN – KLOKKERTOPPEN (min totaltid 3h09; +444m -443m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 42: Bentebr\u00e5tan<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til Hakadal stasjon. En artig runde rundt T\u00f8yenh\u00f8gda. Buss 301 tilbake fra Klokkertoppen ved Hakadal kirke. H\u00e5ndboka inneholder all n\u00f8dvendig informasjon om posten.<\/p>\n

\u202212<\/span> ELNES – ELVIKSL\u00d8KKA – HELGEREN – FORTJERNBR\u00c5TAN – LIGGEREN – \u00d8YUNGEN – SKAR (min totaltid 6h25; +727m -434m; 3 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 27: Elvikl\u00f8kka – Elviga – Elvigen
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"<\/p>\n

Post 29: S\u00f8lvviksdammen
\n<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til Elnes holdeplass. Artig for en gangs skyld \u00e5 g\u00e5 fra Hakadal til Oslo. Det er kronglete \u00e5 g\u00e5 fra bl\u00e5stien til S\u00f8lvviksdammen, s\u00e5 med korte benkl\u00e6r m\u00e5 man regne med blodsutgydelse! Vil nok heller anbefale \u00e5 ta denne posten p\u00e5 vinterstid (eller kanskje med b\u00e5t?). H\u00f8y vannstand gjorde at dammen ikke var synlig. Fin badeplass! Buss 51 tilbake fra Skar.Nytt: Fra sommeren 2006 ble Elnes\u00a0holdeplass nedlagt :-(, turen til Elviksl\u00f8kka gj\u00f8res da lettest via bl\u00e5sti fra Hakadal stasjon, se Nordmarkskartet. Det er en litt lengre rute.<\/p>\n

\u202213<\/span> TOMTER – GAUPESTEINEN – BREIDM\u00c5SAN – KR\u00c5KSTAD (min totaltid 4h27; +295m -299m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 50: Breidm\u00e5san<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til Tomter stasjon. F\u00f8lg asfaltveien nordvestover retning Ski fra Tomter, ta av til h\u00f8yre p\u00e5 f\u00f8rste bl\u00e5sti, deretter b\/div Post 50: Breidm\u00e5sanl\u00e5sti hele veien. H\u00e5ndboka inneholder all n\u00f8dvendig informasjon om posten. Retur med tog fra Kr\u00e5kstad stasjon.<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\n\n\n\n
\n

\"\"<\/span><\/p>\n

<\/a><\/p>\n

2002 – 2004<\/span><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u20221<\/span> VALLER – D\u00c6LIVANNET – STEIN – FISKLAUSTJERN – SKRIVERBERGET – HASLUMSETER KAPELL – SVARTVANNET – HASLUMSETER KAPELL – BRUNKOLLEN – KRYSSET J\u00d8SSINGVEIEN\/\u00d8STERNVANNVEIEN (min totaltid 6h37; +667m -606m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 9: D\u00e6livannet “Gutten med seljefl\u00f8yten”<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 10: Et ukjent sted p\u00e5 “Stanglina”<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Utgangspunktet her er \u00e5 ta Kols\u00e5sbanen til Valler stasjon i B\u00e6rum. F\u00f8lg veien nord\u00f8stover fra stasjonen til f\u00f8rste kryss. Her starter bl\u00e5stien mot D\u00e6livannet, se kartet for Oslo Vestmark.<\/p>\n

Fra D\u00e6livannet fortsetter bl\u00e5stien videre langs den syd\u00f8stlige bredden i retning Stein g\u00e5rd. Noen hundre meter syd\u00f8st for g\u00e5rden krysses Gamle Ringeriksvei. Ikke lenge etter tar man til venstre mot Fisklaustjern, og passerer rett ved siden av g\u00e5rden. Etter Skriverberget fortsetter man videre mot Haslumseter Kapell. Det er flere mulige ruter her. Den korteste ser ut til \u00e5 g\u00e5 (f\u00f8rst) i retning av Brunkollen.<\/p>\n

Ved kapellet m\u00e5 man bruke millimeterpresisjon (og forst\u00f8rrelsesglass?) p\u00e5\u00a0kartet for \u00e5 finne den korte veien til Svartvannet. En smal sti g\u00e5r rett s\u00f8rover fra bl\u00e5stien ned mot vannet.<\/p>\n

S\u00e5 er det tilbake igjen til kapellet og via Brunkollen mot n\u00e6rmeste bussholdeplass. Den finnes i krysset J\u00f8ssingvn.\/\u00d8sternvannvn., like ved Ila Landsfensel. Her kan du ta busslinje 732 som kommer fra Ila til f.eks Eiksmarka, og bytte til R\u00f8abanen.Nytt: Fra sommeren 2006 ble\u00a0Kols\u00e5sbanen stengt for ombygging. Alternativet er busslinje 42 fra Majorstuen.<\/p>\n

Tips: Posten ved Svartvannet er p\u00e5 tross av hva man kan f\u00e5 inntrykk av b\u00e5de i h\u00e5ndboken (“liten” kolle) og p\u00e5 kartet, definitivt FUGL… \ud83d\ude09 Tror ogs\u00e5 retningen er mer \u00f8stlig enn angitt. Dette er den eneste posten jeg har hatt problemer med \u00e5 finne denne sesongen, og selve kollen er helt skjult av digre graner sett fra vannet. Dessuten er s\u00f8renden av vannet et ganske d\u00e5rlig utgangspunkt. Rett mot toppen er det en 20 meter h\u00f8y skrent pluss bratt rundt. Flere smale kl\u00f8fter med tildels bratte kanter skj\u00e6rer mot \u00f8st\/syd\u00f8st. Den som starter lengst nordlig er brukbar, men du m\u00e5 ganske langt inn for \u00e5 kunne jobbe deg tilbake oppover mot toppen av kollen til venstre for deg. Ned igjen mot stien kan man istedet ta seg gradvis og forsiktig nedover mot nordenden av vannet, det g\u00e5r en smal sti et stykke p\u00e5 vei…<\/span><\/p>\n

\u20222<\/span> SKANSEBAKKEN – ST. J\u00d8RGENSKASTET – SMEDDALEN – HENNINGSSTEINEN – S\u00d8RKEDALEN SKOLE (min totaltid 6h40; +605m -626m; 3 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 16: St J\u00f8rgenskastet<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 17: Smeddalen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 18: Henningsteinen (Hemingsteinen)<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Start med \u00e5 ta buss 41 fra R\u00f8a til Skansebakken (endestasjon). Herfra f\u00f8lger man grusveien videre til man kommer til et kryss (rett etter Heggelielva) hvor bl\u00e5merkene begynner, f\u00f8rst p\u00e5 vei senere p\u00e5 sti, i retning Heggelivannet. Underveis dit passerer man St. J\u00f8rgenskastet.<\/p>\n

Umiddelbart etter demningen p\u00e5 Heggelivannet tar man traktorveien til h\u00f8yre (snarvei!) til neste markavei. F\u00f8lg denne til den gamle igjengrodde veien i Stuevassdalen. F\u00f8lg denne veien til Smeddalen. Fra posten tar man s\u00e5 til h\u00f8yre ned bl\u00e5stien (bratt og OBS OBS sleipt hvis det er v\u00e5tt). Nede p\u00e5 en markavei igjen runder man Kringla og g\u00e5r nordover mot Henningsteinen.<\/p>\n

S\u00e5 tilbake igjen til Kringla. F\u00f8lg s\u00e5 markaveien (10km…) nedover til S\u00f8rkedalen Skole og (igjen) bussrute 41.<\/p>\n

Tips: Skil\u00f8ypa opp til Henningsteinen er OK, men litt f\u00f8r skil\u00f8ypa g\u00e5r det en traktorvei senere sti inn i skogen. Dette er f\u00f8rste til venstre fra markaveien etter bl\u00e5stien til Svarten som tar av en hundre meter tidligere. Denne traktorveien unng\u00e5r v\u00e5t myr og giftige planter og er ogs\u00e5 en snarere vei til steinen. N\u00e5r du m\u00f8ter den r\u00f8dmerkede skil\u00f8ypa er du ved steinen.<\/span><\/p>\n

\u20223<\/span> ULSRUD – SARABR\u00c5TEN – KROKTJERN – LUTVANN – TROSTERUD (min totaltid 3h33; +388m -391m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 45: Vannbassenget ved Sarabr\u00e5ten<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 44: Kroktjerntunnelen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

T-bane til Ulsrud, s\u00e5 vei, gangvei og bl\u00e5sti (fra krysset \u00d8stmarksveien\/Ytre Ringvei, ses kun som “umerket sti” i gjeldende utgave av Oslo \u00d8stmark trykt April 2003) til parkeringsplassen ved Ulsrudvannet. G\u00e5 mot h\u00f8yre ned i retning vannet, og f\u00f8lg sykkelveien rundt nordenden av N\u00f8klevannet til Sarabr\u00e5ten. Vannbassenget ligger ved bl\u00e5merket sti som tar til venste oppover like etter Sarabr\u00e5ten.<\/p>\n

Fra vannbassenget g\u00e5r man tilbake til Sarabr\u00e5ten og tar bl\u00e5stien til h\u00f8yre. Etter et stund tar man til venste bl\u00e5sti mot Kroktjern.<\/p>\n

Fra toppen ovenfor tunnelen g\u00e5r man stien vestover til man kommer til bl\u00e5sti og tar til h\u00f8yre mot Lutvann. Fra Lutvann passerer man Lutvann leir og f\u00f8lger senere veien (skiltet) mot Trosterud T-banestasjon.<\/p>\n

Tips: Ved Kroktjern g\u00e5r det stier rundt p\u00e5 \u00f8stsiden langs vannet. N\u00e5r man kommer til tunnelen finnes det et solid og godt forankret tau som gj\u00f8r det lett \u00e5 klatre opp en liten kl\u00f8ft i klippeveggen opp til posten.<\/span><\/p>\n

\u20224<\/span> GRORUD T – BERGENSVEIEN – AUREVANNET – GRORUD T (min totaltid 3h42; +-278m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 38: Gamle Bergensvei, steinmur ved Bj\u00f8r\u00e5sen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 37: “Jegersly” Markas f\u00f8rste private hytte<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fra Grorud T-banestasjon g\u00e5r man rett nordover langs Bergensveien mot Badedammen. Videre langs sykkelveien (“Gamle Bergensvei”) til steinmuren etter Romstjernet, noen hundre meter etter kryssende bl\u00e5sti fra R\u00f8verkollen.<\/p>\n

Etter posten er det tilbake til denne bl\u00e5stien. Ta til h\u00f8yre via Lusevann, Bleiktjern og Lomtjern til rett nord for Aurevannet. Her tar bl\u00e5stien skarpt til h\u00f8yre, og traktorvei\/sti tar til venstre nedover dalen. F\u00f8lg denne ned mot det f\u00f8rste tjernet, s\u00e5 sti videre til det andre tjernet, og til slutt selve Aurevann.<\/p>\n

Fra Jegerly g\u00e5r stien videre \u00f8stover ikke langt fra vannkanten. Til slutt splittes den n\u00e5 smale stien i to, en del g\u00e5r nordover igjen en smal dal, den andre (nesten usynlig) kravler ned til selve vannkanten. Tilsynelatende en blindgate. Men neida, smal og bratt fortsetter den bortgjemt i et kn\u00f8ttlite skar opp den andre stupbratte bredden og svinger s\u00f8rover h\u00f8yt over vannet. Til slutt kan du n\u00f8ste deg nedover igjen mot sydenden. Her g\u00e5r det f.eks r\u00f8dmerket l\u00f8ype tilbake mot sykkelveien ved Steinbruvannet.<\/p>\n

\u20225<\/span> HAMMEREN – DAUDSJ\u00d8EN – HAMMEREN (min totaltid 1h52; +-113m; 0 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 34: Jettegrytene ved Daudsj\u00f8en<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 51 til Hammeren. Ok, du kan ta bussen helt til Vellet, men da blir hele turen knapt et kvarter hver vei, s\u00e5 for ihvertfall \u00e5 f\u00e5 til en liten spasertur kan man starte her. Spaser f.eks opp Gamle Maridalsvei og ta Kasaveien til h\u00f8yre. N\u00e5r du igjen kommer til Maridalsveien (ved Vellet) tar du den private veien til h\u00f8yre en 50m h\u00f8yere opp. Stien mot Daudsj\u00f8en tar av rett fra det f\u00f8rste krysset oppe i denne veien.<\/p>\n

Samme vei tilbake.<\/p>\n

\u20226<\/span> HAMMEREN – KAMPHAUG – HAMMEREN (min totaltid 3h05; +-250m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 33: Kamphaug<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 51 til Hammeren. Nordmarksveien til rett ovenfor Skj\u00e6rsj\u00f8dammen. Her f\u00f8lger man den gamle Nordmarksveien (n\u00e5 bl\u00e5merket sti) til Kamphaug.<\/p>\n

Samme vei tilbake.<\/p>\n

Alternativt g\u00e5r det n\u00e5 en ny bl\u00e5merket sti helt fra Hammeren.<\/p>\n

\u20227<\/span> SOGNSVANN – LILLE \u00c5KLUNGEN – SOGNSVANN (min totaltid 2h01; +-127m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 35: Lille \u00c5klungen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Her er det mange muligheter, men selv tok jeg bl\u00e5stien fra nordenden av Sognvann til Lille \u00c5klungen, og ruslet grusveien tilbake. Enkelt og greit.<\/p>\n

\u20228<\/span> S\u00d8RKEDALEN SKOLE – BJ\u00d8RNSJ\u00d8EN – S\u00d8RKEDALEN SKOLE (min totaltid 6h00; +-503m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 30: “Ved Bj\u00f8rnsj\u00f8ens bred” (Kulveitangen)<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 41 fra R\u00f8a til S\u00f8rkedalen Skole. Bl\u00e5sti til Finnerud, bl\u00e5sti mot Kobberhaughytta (nesten helt frem), bl\u00e5sti mot Kikutstua (nesten helt frem), bl\u00e5sti mot Fyllingen, s\u00e5 vei rundt \u00d8stre Fyllingen og tilbake til Finnerud. Herfra bl\u00e5sti (ny rute) eller vei + bl\u00e5sti (gammel rute) tilbake til S\u00f8rkedalen.<\/p>\n

Tips: En kan godt vente med \u00e5 svinge mot Bj\u00f8rnsj\u00f8en til bl\u00e5stien krysser kraftlinja. Det g\u00e5r en sti langs kraftlinja og en kan f\u00f8lge denne i retning (tilbake til) Fyllingselva og holde til venstre i et lite stikryss. Kort etter fortsetter stien langs vestbredden av elva (se bildet ovenfor) og ut til posten.<\/span><\/p>\n

\u20229<\/span> SKAR – \u00d8YUNGEN – G\u00c5SLUNGEN + retur (min totaltid 4h29; +-365m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 32: Dammen foran G\u00e5slungen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 51 til Skar. Bl\u00e5sti eller vei til \u00d8yungen. Bl\u00e5sti til G\u00e5slungen. Retur samme vei.<\/p>\n

Tips: Sti til dammen starter ved (vest for) brua f\u00f8r G\u00e5slungen g\u00e5rd.<\/span><\/p>\n

\u202210<\/span> MOVATN – SINOBER – SOLEMSKOGEN (min totaltid 3h21; +380m -345m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 36: Bur\u00e5s<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Startpunkt er Movatn stasjon. Bl\u00e5sti retning Sinober. Vil man ha en veldig kort tur kan man g\u00e5 Movatn – Bur\u00e5s – Movatn. Det skulle ikke ta mye over en time i netto gangtid. Ellers kan man fortsette via Sinober til Snippen (Tog), Sandermosen (Tog) eller som jeg til Solemskogen (Busslinje 56).<\/p>\n

Tips: Bur\u00e5s er den hytta du ser til venste for bl\u00e5stien f\u00f8r denne snur \u00f8st og senere s\u00f8rover mot Sinober. Det er ikke langt etter at en smal gammel vei er krysset. Avmerkningen av bl\u00e5stien p\u00e5 Nordmarkskartet er her feil. Jeg vet ikke om stien noensinne har g\u00e5tt der kartet angir, men det har ihvertfall v\u00e6rt feil s\u00e5 lenge jeg har vandret i disse traktene.<\/span><\/p>\n

\u202211<\/span> SKULLERUD – SKULLERUDSTUA – \u00d8STMARKKAPELLET – S\u00d8NDRE SKYTTEN – SKYTTEN – RUSTADSAGA (min totaltid 4h39; +492m -485m; 4 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 46: Slepptjern<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Bl\u00e5sti fra Skullerudstua via \u00d8stmarkkapellet til S\u00f8ndre Skytten. F\u00f8lger den s\u00e5kalte “Flyktningeruta”. OBS: Bratt og vanskelig sti. For en lettere reise, bruk returruten begge veier. Fra S\u00f8ndre Skytten igjen bl\u00e5sti nordover til Skytten, bl\u00e5sti\/vei til Rustadsaga.<\/p>\n

\u202212<\/span> BLYSTADLIA – \u00c5MOTDAMMEN – BL\u00c5TJERN – \u00d8STBYPUTTEN – \u00d8STBY – \u00d8STBYVEIEN (min totaltid 3h00; +239m -277m; 1 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 43: Bl\u00e5tjerngrana<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Busslinje 414 til Blystadlia. Sykkelvei\/bl\u00e5sti til \u00c5motdammen. Bl\u00e5sti til \u00d8stbyputten. Bl\u00e5sti\/sykkelvei til \u00d8stby. Bl\u00e5merket vei til bussholdeplass \u00d8stbyveien, og igjen busslinje 414.<\/p>\n

Tips: Bl\u00e5tjern er ikke synlig fra stien. Sti g\u00e5r til venstre nedover i skogen mot noe myrlignende ikke lenge etter at du passerer bl\u00e5stien til (bl.a) Ramstadslottet. N\u00e5r du m\u00f8ter stikrysset \u00d8stby\/Djupdalen har du g\u00e5tt for langt. G\u00e5 et par meter tilbake over bekken og ta umiddelbart til h\u00f8yre, eller g\u00e5 tilbake opp bakken og ta\u00a0f\u00f8rste sti til h\u00f8yre her. Stiene g\u00e5r ned til en fin rasteplass ved tjernet, og du kan f\u00f8lge en smal (og delvis bratt!) sti rundt den nordre enden av vannet til grana. For en lettere reise krysser du hele haugen igjen f\u00f8r du tar sti til h\u00f8yre ned gjennom skogen.<\/span><\/p>\n

\u202213<\/span> SKAR – \u00d8YUNGEN – LIGGEREN – LILLE G\u00d8RJA + retur (min totaltid 4h54; +-591m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 31: Fossen under lille G\u00f8rja <\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 51 til Skar. Vei til \u00d8yungen, du kan velge mellom veiene \u00f8st og vest for elva. Bl\u00e5sti til Liggeren. Bl\u00e5sti til lille G\u00f8rja. Retur samme vei eller via Helgeren. “Fossen” er egentlig en serie med stryk.<\/p>\n

Tips: Her kan man bruke \u00f8rene. N\u00e5r du har kommet s\u00e5 langt at du passerer strykene vil du h\u00f8re bruset (hvis det er mer enn null vannf\u00f8ring…). Her g\u00e5r det en sti fra markaveien inn i skogen.<\/span><\/p>\n

\u202214<\/span> TOFTE – BORGEN – TOFTE (min totaltid 2h24; +-266m; 1 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 1: Ut mot havet<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 251 fra Oslo til Tofte i Hurum. Dette er en to timers tur hver vei… Ruten er beskrevet i H\u00e5ndboka. Kartet i H\u00e5ndboka dekker ogs\u00e5 alt det interessante av ruten, s\u00e5 du trenger strengt tatt ikke turkartet Oslo Vestmark for denne posten alene. Kun utgangspunktet (Strigleveien) er s\u00e5vidt utenfor kartruta (ville v\u00e6rt nedenfor venstre halvdel, du ser klart den bratte veien opp til dammen markert).<\/p>\n

Tips: Beskrivelsen i h\u00e5ndboka er litt snau mot slutten, f\u00f8lg sti og varder hele veien opp.<\/span><\/p>\n

\u202215<\/span> BJ\u00d8RGES\u00c6TER – BJ\u00d8RGES\u00c6TERFJELLET – BJ\u00d8RGES\u00c6TER (min totaltid 2h05; +-312m; 1 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 39: Bj\u00f8rges\u00e6terfjellet <\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til Bj\u00f8rges\u00e6ter. Tar litt over en time fra Oslo S. Et par hundre meter nord for stasjonen krysser en fin sti jernbanelinja, se Nordmarkskartet eller kartruten i H\u00e5ndboka (som ogs\u00e5 her dekker hele ruten). G\u00e5 gjennom grinda og ta denne stien oppover, hold til h\u00f8yre i alle prominente “kryss”, jfr. kartet. Slik kommer du nord\/nord-\u00f8st for fjellet, som lettere kan angripes fra denne retningen. Det er et uttall av tr\u00e5kk, stier og hjulspor som mer eller mindre leder mot toppen. Bruk kompass. De som er eventyrlystne og sikre p\u00e5 foten kan pr\u00f8ve \u00e5 finne en snarere eller i det minste kortere vei ned igjen.Nytt: Fra sommeren 2006 ble Bj\u00f8rges\u00e6ter stasjon nedlagt :-(, turen til\u00a0Bj\u00f8rges\u00e6terfjellet gj\u00f8res da lettest via bl\u00e5sti fra Grua, se Nordmarkskartet. Det blir en vesentlig lengre tur.<\/p>\n

\u202216<\/span> S\u00d8RKEDALEN SKOLE – KIKUT – PORTEN + retur (min totaltid 5h58; +-765m; 3 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 29: Porten<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 41 fra R\u00f8a til S\u00f8rkedalen Skole. Vei (f.eks) til Fyllingen. Bl\u00e5sti til Porten via Kikuttoppen.<\/p>\n

Tips: Vanskelig \u00e5 unng\u00e5, men ligger rett ved bl\u00e5stien langs en r\u00f8dmerket l\u00f8ype.<\/span><\/p>\n

\u202217<\/span> HVALSTAD – SEMSVANNET – P\u00c5LSBR\u00c5TAN – SKAUGUMS\u00c5SEN – HVALSTAD (min totaltid 3h23; +-508m; 2 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n

Post 4: Gammel strandkant<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til Hvalstad stasjon. G\u00e5 opp Solstadlia, og finn bl\u00e5stien oppe i Solstad Terrasse. Bl\u00e5sti til Semsvannet, vei langs vannet, bl\u00e5sti (Nedre kanonvei) til stikrysset ved P\u00e5lsbr\u00e5tan, bl\u00e5sti til Skaugums\u00e5sen. Umerket sti (bratt!!!) ned \u00e5sen og tilbake til utgangspunktet. Som beskrevet her er turen for fotsikre og erfarne fjellfolk som ikke lider av h\u00f8ydeskrekk. Stav anbefales for nedstigningen fra Skaugums\u00e5sen, det er fryktelig bratt og veldig lett \u00e5 skli her. Det vil egentlig v\u00e6re langt bedre \u00e5 g\u00e5 denne runden i motsatt retning, men da m\u00e5 man vite hvor stien opp Skaugums\u00e5sen starter, den er ikke bl\u00e5merket som man kan f\u00e5 inntrykk av p\u00e5 kartet Oslo Vestmark. I s\u00e5 fall ta til h\u00f8yre rett etter vannbassenget! For de som ikke har lyst til dette heller, kan runden allikevel gjennomf\u00f8res, da med en avstikker opp\/ned \u00e5sen p\u00e5 baksiden (jfr. kartet). Utsikten m\u00e5 en ihvertfall ikke g\u00e5 glipp av!<\/p>\n

Tips: H\u00e5ndboka gir det essensielle her. Rett etter stikrysset ved P\u00e5lsbr\u00e5tan (og mens du enn\u00e5 skimter husene i skogen) krysses stien av en overgrodd vei. F\u00f8lg denne til venstre ca.100m.<\/span><\/p>\n

\u202218<\/span> SKUI – MIKKELSBONN – OPPBRENNERBONN – MIKKELSBONN – GODTLAND – MIKKELSBONN – SKUI (min totaltid 5h30; +-703m; 2 lap):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 7: Oppbrennerbonn<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n

\n

\"\"
\nPost 8: Godtland<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Buss 161 fra Sandvika til Skui skole. Her er det flere muligheter, men det raskeste er antagelig \u00e5 ta lysl\u00f8ypa (rett til venstre for) Skuibakken opp til f\u00f8rste vei, og s\u00e5 runde Svartor\u00e5sen mot klokka. Veien er etterhvert bl\u00e5merket til Persbr\u00e5tan (OBS: skiltet mot Mikkelsbonn er falt ned, ta av til h\u00f8yre her) hvor man tar av p\u00e5 bl\u00e5merket vei og senere sti mot Mikkelsbonn. Resten av hovedruten er bl\u00e5merket sti, jfr. kartet Oslo Vestmark, med retur samme vei.<\/p>\n

Tips: Post 7 er veldig vanskelig \u00e5 finne, bruk kart og kompass s\u00e5 godt det lar seg gj\u00f8re (OBS: Terrenget kan ogs\u00e5 v\u00e6re litt vanskelig). Ellers er tipset om nyplanting fra H\u00e5ndboka nytting. Posten st\u00e5r i en nyplanting rett s\u00f8r for en liten kolle mot foten av en enda mindre. Man er ikke langt fra et hogstfelt mot nord og vest. Mulig at skogsmaskinspor opp i hogstfeltet vestfra kan gi en enklere reise…<\/span><\/p>\n

\u202219<\/span> ELNES – RUNDKOLLEN + retur (min totaltid 3h02; +-500m; 1 laps):<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"
\nPost 41: Rundkollen<\/span><\/em><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Tog til Elnes holdeplass. Bl\u00e5merket vei\/sti til Rundkollen.Nytt: Fra sommeren 2006 ble Elnes\u00a0holdeplass nedlagt :-(, men turen til Rundkollen gj\u00f8res like enkelt ved \u00e5 bruke buss 301 fra Oslo Bussterminal til Kongskog. Alternativt kan man ogs\u00e5 bruke toget til Hakadal st., turen blir da bittelitt lenger.<\/p>\n\n\n\n
\n

\"\"<\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

\n

Gode utgangspunkt:\u00a0\u2022\u00a0Oslo (overraskelse!)<\/p>\n

Hvordan komme dit:\u00a0\u2022\u00a0Tja?<\/p>\n

Mer informasjon: \u2022\u00a0Bernhard Herres hjemmeside for Kjentmannsmerket<\/a> \u2022\u00a0Kjentmannsh\u00e5ndboken<\/a> hos Skiforeningen<\/a><\/p>\n

\n

D<\/span>enne siden ble sist endret 3. Mars, 2026.<\/p>\n

\u00a92003-2026